2023年维也纳国际汽车研讨会（一）：赋能未来的驱动系统与能源

大众、现代摩比斯和博世的企业高层演讲

2023/06/01

概要
大众：专为电动化转型而打造的Powerhouse生态系统
现代摩比斯：现代汽车集团针对未来出行生态系统所制定的各项举措
博世：当下与未来的移动出行技术
问答环节：中国的发展速度、欧7排放标准、电池开发等

概要

　　由奥地利汽车工程师协会（ÖVK）主办的维也纳国际汽车研讨会今年迎来了第44届会议。按照惯例，本次研讨会于2023年4月26日至28日在维也纳霍夫堡（Hofburg）举行，吸引了来自各国的1,000余名与会者。自新冠疫情爆发以来，这是首次能有来自亚洲国家的与会者亲临会场。

　　本次研讨会期间同时举行了三场会议，共呈现了80多场演讲。研讨会期间，除了有网络平台上的“虚拟会议”外，还举办了更深入的视频讲座。

　　在这一年度盛会上，来自车企和零部件供应商的专家学者齐聚一堂，就未来的气候中和驱动解决方案各抒己见。


官方logo（第44届维也纳国际汽车研讨会，主办方：奥地利汽车工程师协会与维也纳工业大学动力总成与汽车技术研究所，logo出处：© 奥地利汽车工程师协会）	位于奥地利维也纳霍夫堡的会场（第44届维也纳国际汽车研讨会，主办方：奥地利汽车工程师协会与维也纳工业大学动力系统和汽车技术研究所，图片出处：© MarkLines Europe GmbH）

　　本次研讨会的主要议题是驱动系统的当前趋势、移动出行能源以及电池、燃料电池和内燃机的共存问题。

　　除了传动系统技术外，本次研讨会还关注了充电技术、自动驾驶和智能网联等主题。

　　研讨会的完整演讲议程可以通过官方网站（https://wiener-motorensymposium.at/en/programme/technical-programme）查阅，同时还可通过https://wiener-motorensymposium.at/en/conference-documents订购本届以及往届研讨会的会议文件。

　　在研讨会举行的第一天晚间和休会期间，与会者还有机会参加同期举行的贸易展会，该贸易展会共设立了45个展台，供应商、服务和解决方案提供商、研究机构和工程咨询公司纷纷展示了各自的最新产品、技术和概念。

　　在户外区域，与会者还可仔细观看展出车辆的最新技术并进行试驾体验。


会场入口处的试驾车辆（第44届维也纳国际汽车研讨会，主办方：奥地利汽车工程师协会与维也纳工业大学动力总成与汽车技术研究所，图片出处：© MarkLines Europe GmbH）

　　奥地利汽车工程师协会董事会主席Bernhard Geringer教授怀着沉痛的心情宣布本次研讨会开幕，并宣读了Hans Peter Lenz教授的讣告。这位机械工程师兼大学教授于2022年12月去世，他于1985年创立了奥地利汽车工程师协会，并被授予名誉主席的称号。人们因此将他视为维也纳国际汽车研讨会的创始人。

　　在默哀一分钟并向与会者致欢迎词后，Geringer教授强调，由于内燃机在欧洲受到广泛批评，所以单有目标是不够的，必须用行动解决一些燃眉之急。此外，专家们在eFuel燃料这一议题上也众说纷纭。但有一点却获得了各方的共识：必须依靠所有形式的可再生能源才能实现全球气候中和的目标。Geringer教授表示，维也纳国际汽车研讨会提供了对所有相关能源和驱动系统的广泛见解，并为推进气候友好型交通转型献计献策。

　　本报告为研讨会系列报告的第一篇，总结了开幕全体会议的部分主题演讲和后续问答环节的内容。

　　该系列报告的第二篇将介绍闭幕全体会议的要点，第三篇将重点关注研讨会期间的部分技术讲座。