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特斯拉Model Y国产与美产的差异（2）巨型铸件
摘自神钢研究所的国产Model Y拆解调研
2022/07/04
目录
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概要
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扩大构成车身尾部骨架的巨型铸件规模
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超大型高压压铸设备Giga Press
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车厢（A柱到C柱之间）
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车身前部（直至隔板）
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前悬架
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后悬架
概要
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| 神钢研究所的拆解作业 几乎所有组件都被拆下，但车身内外壳并没有拆分开。 （出处：神钢研究所） |
特斯拉Model Y最初的美国产车型（弗里蒙特工厂制造）与2021年投产的国产车型（上海临港工厂制造）主要由于各自生产设备的差异而导致设计也有所变化，尤其是车身尾部骨架采取一体铸造的巨型铸件（Megacasting）方面，国产车型的结构进一步加大了尺寸。
本篇报告将主要介绍Munro & Associates公司拆解调研报告中介绍的2020年3月弗里蒙特制造车型与本次神钢研究所实施拆解的2021年6月上海制造车型的车身差异。
-点击查看拆解调研数据销售一览
相关报告：
特斯拉Model Y国产与美产的差异（1）电动动力总成（2022年6月）
特斯拉：计划2022年全球销量增长50%，全球产量达到150万辆（2022年5月）
特斯拉Model Y拆解调研：悬架（2021年6月）
特斯拉Model Y拆解调研：车身骨架和强度构件（2021年6月）
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