特斯拉Model Y国产与美产的差异(2)巨型铸件
摘自神钢研究所的国产Model Y拆解调研
2022/07/04
概要
![]() |
神钢研究所的拆解作业 几乎所有组件都被拆下,但车身内外壳并没有拆分开。 (出处:神钢研究所) |
特斯拉Model Y最初的美国产车型(弗里蒙特工厂制造)与2021年投产的国产车型(上海临港工厂制造)主要由于各自生产设备的差异而导致设计也有所变化,尤其是车身尾部骨架采取一体铸造的巨型铸件(Megacasting)方面,国产车型的结构进一步加大了尺寸。
本篇报告将主要介绍Munro & Associates公司拆解调研报告中介绍的2020年3月弗里蒙特制造车型与本次神钢研究所实施拆解的2021年6月上海制造车型的车身差异。
-点击查看拆解调研数据销售一览
相关报告:
特斯拉Model Y国产与美产的差异(1)电动动力总成(2022年6月)
特斯拉:计划2022年全球销量增长50%,全球产量达到150万辆(2022年5月)
特斯拉Model Y拆解调研:悬架(2021年6月)
特斯拉Model Y拆解调研:车身骨架和强度构件(2021年6月)