现代汽车：2025年电动车阵容将增至44款，在EV和FCV方面引领全球

自动驾驶方面，与小马智行和安波福合作，在美国和亚洲推动移动出行服务

2020/07/08

概要
中期计划：推动电动化和移动出行解决方案的提供
电动化计划：EV和FCV的销量力争成为全球第三
自动驾驶技术：与小马智行、安波福开展合作
移动出行服务：在美国启动电动车共享业务
2020年1-3月全球销量同比下降13.2%至146万辆，疫情导致利润下降
新车型投放：更新量产车型，扩大SUV产品阵容
在印度和印尼新建工厂
LMC Automotive生产预测：现代汽车集团2020年全球产量预计下降至627万辆

概要

现代汽车集团于2020年1月发布事业方针，宣布今后5年集团整体投资额将达1,000,000亿韩元，年均投资额将达200,000亿韩元。为加强现有业务的竞争力，除了对产品开发、设备进行投资以外，还将向电动化、自动驾驶、人工智能(AI)、机器人学、新能源等领域进行投资。集团旗下的现代汽车和起亚汽车也分别发布了其中期计划，并推进电动化战略、自动驾驶技术、移动出行服务的开发。

电动化战略方面，集团整体电动车阵容将从2019年的24款车型到2025年增至44款车型。其中HV为13款，PHV为6款，EV为23款，FCV为2款。2020年计划推出起亚汽车的Sorento、现代汽车的Tucson、Santa Fe等畅销SUV的HV和PHV版本。
自动驾驶技术方面，现代汽车集团计划在不久的将来加快SAE 4级和5级自动驾驶软件技术的开发，使自动驾驶车商业化。到2022年结束自动驾驶平台的开发，2023年在限定地区运行自动驾驶车，到2024年下半年实现商业化生产。现代汽车计划到2025年为所有车型引入2-3级技术和自动泊车等驾驶辅助系统。
移动出行服务方面，在洛杉矶成立服务基地——风投企业MoceanLab，2020年开始从事汽车共享业务。还将与已投资的Grab和Ola等移动出行平台公司扩大合作。

现代汽车集团2019年销量同比下降1.4%至719万辆。主要市场美国和中国的低迷加上新兴国家市场经济减速使得销量下降。但业绩取得回升，现代汽车营业利润同比增长54.1%，起亚汽车增长73.6%。双方都通过投放具有竞争力的新车型等，改善产品结构，提高了利润率。
但是，2020年1-3月受新冠疫情扩散影响，需求下降，集团全球销量同比下降13.2%至146万辆。现代汽车营业利润增长4.7%，但除去特殊利润以外的利润下降，起亚汽车的营业利润也下降25.1%。由于新冠疫情导致全球经济低迷，预计今后将使集团面临进一步的利润下降。

新车型投放计划方面，现代汽车将致力于Avante/Elantra等量产车型的更新和SUV产品阵容的扩大。SUV方面，凭借次紧凑级SUV Venue的投放打入新SUV细分市场。起亚汽车2020年将在韩国、欧洲和美国发售旗舰SUV新款Sorento。2019年进入的印度市场则计划投放MPV新款Carnival及紧凑级SUV新款Sonet。
生产基地的扩张方面，起亚汽车2019年12月在印度开设了年产能为30万辆的工厂。另外，现代汽车还在印尼建设该公司在东盟的首个生产基地。2021年12月将以15万辆的年产能投产。