NCAP(新车评价规程)的概要及趋势(1)
全球主要NCAP规程综合评价体系的概要及特点
2020/06/12
- 概要
- US NCAP(美国)
- Euro NCAP(欧洲)
- IIHS (美国公路安全保险协会)
- JNCAP(日本)
- 其他地区的NCAP
- NCAP的问题
- NCAP的最新趋势 - Euro NCAP "Roadmap2025"
概要
NCAP (New Car Assessment Programme 新车评价规程)已在美国(US NCAP、IIHS)、欧洲(Euro NCAP)、日本(JNCAP)、澳大利亚(ANCAP)、韩国(KNCAP)、中国(CNCAP)、南美(Latin NCAP)、东盟(ASEAN NCAP)实施。各规程之间在碰撞测试模式、速度以及假人设置等方面有差异,因此整车厂为满足所有NCAP,所需测试的车辆数量迅速增加。
此外,目前大部分车辆都能在绝大部分NCAP中获得最高等级的评价,在向消费者提供信息这一目的方面的差距越来越小。因此,各NCAP都积极引入新项目,其中Euro NCAP尤为积极。各NCAP的情况如下表所示(红字为近期的变化)。
国家和地区 | 规程 | 正面碰撞 | 侧面碰撞 | 追尾碰撞 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
100%重叠碰撞 | 偏置碰撞 | MPDB碰撞* | MDB碰撞* | 柱碰撞 | Far Side 碰撞 | |||
美国 | US NCAP | 56km/h | - | 62km/h | 32km/h | - | ||
IIHS** | - | 64km/h | 50km/h | - | 16km/h | |||
欧洲 | Euro NCAP | 50km/h | 64km/h | → 50km/h x2 | 60km/h | 32km/h | ← Sled | 24.5km/h |
日本 | JNCAP | 55km/h | 64km/h | 55km/h | - | 20km/h | ||
澳大利亚 | ANCAP | 50km/h | 64km/h | → 50km/h x2 | 60km/h | 29km/h | ← Sled | 24.5km/h |
韩国 | KNCAP | 56km/h | 64km/h | 55km/h | 32km/h | 16km/h | ||
中国 | CNCAP | 50km/h | 64km/h | 50km/h | - | 20km/h | ||
南美 | Latin NCAP | - | 64km/h | 50km/h | 29km/h | - | ||
东盟 | ASEAN NCAP | - | 64km/h | 50km/h | - | - |
* MPDB(Moving Progressive Deformable Barrier) 碰撞、MDB (Moving Deformable Barrier) 碰撞
** 在美国,除了US NCAP以外,还有IIHS (Insurance Institute for Highway Safety 美国公路安全保险协会) 的安全评价。IIHS实施重叠量40%与25%的两种偏置正面碰撞。
出处:根据各地区NCAP、IIHS评价标准制作
此次NCAP报告为Part1,将介绍各NCAP的特点、问题及Euro NCAP的"Roadmap2025"所代表的未来趋势。而在Part2中将详细介绍包含新项目的NCAP测试方法,并对各NCAP进行比较。
相关报告:
2020 AV/ADAS 安全标准和法规现状(2020年6月)
NCAP (新车评价规程) 的概要及趋势(2017年12月)
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