丰田：致力于扩大轻卡与混合动力车在美国市场的销售
5年内向美国投资130亿美元，根据各平台重组生产体系
2020/04/20
- 概要
- 美国投资额从100亿美元增至130亿美元
- 生产雷克萨斯ES与RAV4的混合动力车，加强动力总成的本土化生产
- 对德克萨斯、印第安纳和墨西哥工厂生产的车型按平台进行重组
- 在北美增产RAV4、Highlander、Tacoma
- 产品开发：旨在加强轻卡与混合动力车
- 丰田的美国销量
概要
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| RAV4 Prime （PHEV）美国版，2020年夏季投放日美市场（出处：丰田、下同） |
本报告将介绍丰田的美国业务。丰田计划同时在产能和产品开发两方面加强轻卡和混合动力车业务。
生产体系方面，2017～2021年这5年间计划向美国投资130亿美元。除了从2021年起与马自达的新阿拉巴马合资工厂将投产以外，还将向印第安纳、肯塔基、德克萨斯等各大主力工厂投资，加强轻卡和混合动力车的生产。同时还将加强动力总成的生产，实现USMCA（新NAFTA）规定的75%的地区内采购率。
轻卡方面，目前正推动开发全尺寸和中型非承载车身结构（body-on-frame）车共享的新平台F1。还在宣传加强越野性能的TRD（Toyota Racing Development）版本。
混合动力车方面，丰田自2017年起采用混合动力系统，该系统搭载基于TNGA理念的发动机——2.5L Dynamic Force发动机。实现了优异的燃效与舒适的加速性能。除了原先省油耗的优势以外，还宣传其动力十足的形象。丰田计划将在美国销售的混合动力车的比例从2019年的11.5%到2020年扩大至15%。
此外，丰田于2020年3月19日宣布，为了保护员工以及相关人员的健康不受新冠肺炎的威胁，同时应对需求骤降，美国、加拿大、墨西哥的所有整车工厂及零部件工厂将在3月23日至4月3日停产2周。26日，丰田宣布停产时间将进一步延长至4月17日。
3月23日，丰田针对日本国内工厂也宣布，鉴于海外市场和需求情况，5家工厂的7条生产线将从4月3日起停产一段时间（停产时间方面，各工厂及生产线情况各不相同，其中九州工厂第1生产线停产9个工作日，停产时间最长）。
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