东风汽车：在CASE领域与一汽、长安开展合作，积极进军非洲市场
东风本田销量稳健，法系与韩系整车厂低迷
2019/12/27
- 概要
- 自主品牌CASE战略：与一汽、长安的合作体系，发布采用5G的自动驾驶商用车
- 海外发展：积极进军非洲市场
- 销售概况：外资合资品牌低迷，2019年集团销量或不达400万辆目标
- 主要合资整车厂动态：日产、本田发售电动车，起亚与PSA工厂停产
- 东风汽车集团国内销量(工厂出货量)
- LMC Automotive产量预测：东风汽车自主品牌产量呈下降趋势，2022年产量预测61.2万辆
概要
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2017年11月，东风汽车公司更名为东风汽车集团有限公司(简称：东风汽车集团)，总部位于湖北省武汉市，是中国销量排名第二(2018年)的国营集团。东风汽车集团每年销量均取得稳健增长，但2017年起呈下降趋势，2018年销量同比下降7.0%至378.3万辆，下滑至2014年的水平。集团销量的约70%依赖于外资合资品牌。
随着国企开展改革和重组，一汽集团、东风汽车集团、长安汽车这三家国企于2017年12月签署战略合作框架协定。着眼于未来，将在技术创新革新、供应链、海外业务开展、新商业模式等领域构建合作体系。
东风汽车集团在2019年年初提出“双400(营业利润400亿元、销量400万辆)”的计划，但2019年1-10月销量同比下降6.1%至285.1万辆，达成目标的希望渺茫。仰赖的外资合资整车厂除了东风本田以外同比均下滑。其中，东风PSA的股东PSA于2019年12月18日宣布与FCA开展合资。
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