铃木：宣布与丰田开展资本合作，推动电动化和相互供应

2019年4-6月全球销量同比下滑，印度和日本销量下降产生影响

2019/09/17

概要
业绩：2019年4-6月印度和日本销量下降产生影响，销售额与利润均大幅下滑
与丰田的合作：从业务合作向资本合作深化
印度业务：古吉拉特邦第2工厂投产，启动EV路试
日本市场：2019年4-6月重建检查体系导致产销量下降
全球生产体系：扩大印尼的出口市场，在华解除与长安汽车的合资关系
因检查作假召回29款车型共计202万辆车
电动化：2019年（3月止）全球销量中混合动力车的比重为17%
LMC Automotive产量预测：铃木2022年轻型车产量将达305万辆

概要

铃木2019年(3月止)全球销量同比增长3.2%达332.7万辆，创历史新高。其中，印度销售175.4万辆，占整体的52.7%。同期合并业绩显示，销售额增长，但利润下降。受新兴国家货币贬值、各类经费增长等因素影响，营业利润下降13.3%。受到检查作假造成的召回费用影响，计入813亿日元的特殊损失，净利润同比下降17.1%。

2019年4-6月全球销量同比下降14.4%至73.8万辆。日本国内检查体系的重建造成的减产、主力市场印度的金融机构也收紧融资条件，经济减速造成的需求下降产生影响，导致销量下降。公布同期业绩时，铃木保持2020年(3月止)销售额和营业利润同比持平的预测不变，但是由于前景不景气，今后铃木将发布新的预测数据。

与丰田的合作方面，2016年10月宣布洽谈业务合作后，丰田除了向铃木提供HV系统以外，还在印度市场就EV开展合作，铃木的小型车贴牌供应给丰田等，双方逐渐加深了合作关系。2019年8月宣布开展资本合作。丰田保有铃木约5%的股份，铃木保有丰田约0.2%的股份。今后将构建长期合作关系，在自动驾驶等下一代技术领域加强合作。

全球生产体系方面，2018年9月在中国与长安汽车解除了合资关系，但仍向成为长安汽车全资子公司的长安铃木提供许可，委托其生产和销售铃木车型。印尼定位为继日本和印度之后第3个生产和出口基地，计划扩大新款Ertiga和新款Carry的产量和出口量。

2018年8月，铃木宣布，在整车检查中发生作假行为。随后，包括外部调查在内开展了详细的调查，又发现新的作假问题，因此在2019年4月申请召回包括贴牌车型在内的29款约202万辆车。