特斯拉:Model 3生产稳定,投放经济型车型后如何保证利润成为问题

2019年Model 3在欧洲、亚洲上市;上海工厂投产

2019/02/02

概要

  特斯拉在2018年6月底达成了主力车型—经济型EV紧凑级三厢车Model 3每周5,000辆的生产目标。同年第3季度起实现可稳定量产的体系,也扩大了销量。2018年销量达到上年度的约2.4倍,为244,920辆。其中,Model 3从1,770辆增至145,610辆。

  Model 3原先可交车范围仅限于北美市场,中等及以上价格区间的等级只能通过现金或贷款进行销售。今后,随着对北美以外市场的交车、经济型车型的投放、启动租售等,销量预计将进一步扩大。

  2017年7月,特斯拉发售了Model 3,但由于组装工序的自动化产生问题,使得生产停滞,2018年第1、第2季度营业亏损扩大。随着2018年第3季度Model 3的稳定量产,产量的增加以及劳务费用和材料费用的成本削减,营业利润达成4亿1,676万美元的盈利,相比第2季度的6亿2,139万美元亏损、以及去年同期的5亿3,548万美元亏损,有了极大的改善。今后,特斯拉计划投放Model 3的经济型车型,并裁员7%等,进一步降低成本、扩大销量,从而保证利润。

  在新车型投放计划方面,2019年Model 3开始在欧洲和亚洲上市的同时,特斯拉还发布了新款紧凑级SUV Model Y以及新款皮卡。2020年计划投产半挂卡车Semi。还计划投产新款双座敞篷跑车以及Model Y。

  在中国市场,特斯拉为了应对美国进口车的关税上涨,2018年11月下调了中国市场的车辆价格。2019年1月,上海工厂与研发中心动工。同年底将投产Model 3。初期年产能为25万辆,3年后计划扩大至50万辆。

  关于自动驾驶功能Enhanced Autopilot,2018年10月新增具备高速公路变道、从入口引导至出口等功能的Navigate on Autopilot,同年11月更新了自动泊车功能Summon。

Model 3 Performance Model 3の追加組立ライン
2018年7月投产的Model 3 Performance
(图片:特斯拉)
大型帐篷内的Model 3追加组装线
(图片:特斯拉)

 

MarkLines在总部位于底特律的车辆对标分析公司Munro的协助下制作本报告。Munro公司对特斯拉 Model 3等各种车辆进行拆解调研,并将分析结果制作成报告。Munro公司提供的报告对所有零部件的重量、尺寸等详细参数和成本进行分析,需要了解详细情况的用户请点击下方链接垂询。

 

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