韩国：现代、起亚加快投放SUV与电动车

2018年产销量预计低于上年度，通用关闭群山工厂

2018/06/01

概要
韩国整车厂产能：国内456万辆，海外533万辆
现代汽车集团：将向不同地区投放新款SUV、电动车，以期拉动销量回升
通用韩国：对欧洲的生产缩小，连续4年亏损，已获得政府支援，将进行重组
雷诺三星：2018年全球销量预计同比持平，达到27万辆
双龙汽车：在印度以KD形式投产Rexton
2017年韩国国内市场份额：现代集团复苏
进口车：大众与奥迪恢复销售，2018年销量预计增长9.8%
LMC Automotive产量预测：预计2021年韩国产量将达到428万辆（LMC Automotive, 2018年3月）

概要

韩国2017年产量同比下降2.7%至411.5万辆，国内销量（不含进口车）下降2.5%至156万辆，出口量下降3.5%至253万辆，进口量增长3.5%达23.3万辆。
韩国汽车工业协会（KAMA）在2017年12月底发布的2018年全年预测显示，由于内需减少，产量将同比下降0.4%至410万辆。新车型投放效果低下、以及不稳定的劳资关系等，使得国内销量预计将连续第2年下降，下降1.9%至153万辆。出口量预计增长1.6%达257万辆。进口量方面，因尾气排放作假问题停止销售的大众与奥迪恢复销售等，使得进口量预计增长9.8%达25.6万辆。

现代集团持续缩小的韩国国内市场份额在2017年取得些许回升，但海外销量受到韩元走高、中国和美国市场销售低迷影响而下降。在中国，除了韩国部署萨德（THAAD）地面导弹防卫系统造成销量骤降以外，产能过剩也是问题。在美国，车队销量比重以及销售奖励金的增加，使得利润率低下。多次召回使得消费者对质量的信心下降。2018年，现代集团计划向各市场投放新款SUV、FCV NEXO、Niro EV等电动车，以扩大销量。

通用韩国自2014年起连续4年亏损，为了重振经营体系，决定关闭群山工厂。2018年春季，通用韩国与工会关于冻结薪资等达成一致。此外，通用韩国还与韩国政府关于由通用与韩国产业银行向通用韩国的重组实施投资事宜达成一致，避免了申请破产。但是，通用总部仍在推进业务的选择以及集中，考虑今后缩小不盈利的韩国事业。

雷诺三星虽然在韩国国内的销售低迷，但用于出口的旗舰SUV QM6畅销，使得2017年销量创历史新高。2018年全球销量预计保持2017年同等水平。

双龙汽车于2017年9月结束了唯一的乘用车Chairman W的生产，今后将集中生产SUV、MPV、皮卡。原计划在中国建设新工厂，但受到部署萨德影响，计划中止。双龙考虑与母公司马辛德拉一起，在美国建厂。

韩国产量、销量、出口量、进口量

(辆)

	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年 (预期)	2017年 1-3月	2018年 1-3月
国内产量	4,521,429	4,524,932	4,555,957	4,228,509	4,114,913	4,100,000	1,040,971	962,803
国内销量	1,383,358	1,463,893	1,589,393	1,600,154	1,560,202	1,530,000	429,417	426,583
出口量	3,089,283	3,063,204	2,974,114	2,621,715	2,530,194	2,570,000	628,172	573,852
进口量	156,497	196,359	243,900	225,279	233,088	256,000	54,966	67,405

资料：KAMA (Korea Automobile Manufacturers Association)
(注) 1. 国内销量中不含进口车。
2. 2018年的产量、销量、出口量预期是KAMA在2017年底发布的数据，进口量是KAIDA (Korea Automobile Importers and Distributors Association) 在2017年底发布的数据。