Eyeris的情感识别AI技术:应用于丰田“Concept-爱i”等车型的自动驾驶系统

~TU Automotive Japan 2017~

2017/12/26

概要

ドライバー・モニタリング
驾驶员监控系统在切换至不同等级的自动驾驶时尤为重要。(资料:Eyeris)

  “TU Automotive Japan 2017”于2017年10月在东京举办。本报告将介绍此次大会上Eyeris的创始人兼CEO Modar Alaoui题为《面向自动驾驶车,能理解用户行为的AI技术 (Human Behavior Understanding AI Inside Autonomous & Highly Automated Vehicles (HAVs))》的演讲概要。

  Eyeris开发出利用深度学习技术的软件EmoVu,能识别人脸细微的表情,从而判断不同的感情,2013年发布。内置于驾驶员监控用摄像头内,大幅提高了HMI (Human machine interaction) 的性能。
(注) Eyeris并未采用一般的人机界面 (Human machine interface) 这一说法,而是采用了上述说法。

  EmoVu可以发挥作用的地方包括:

  1. SAE 2~4级自动驾驶中,需要自动驾驶与手动驾驶轮番上阵。从自动驾驶切换至手动驾驶时,需要确定驾驶员是否处于能够接手驾驶的状态。反之,手动驾驶过程中,如果系统判断驾驶员注意力分散,很难继续驾驶时,系统也会主动切换至自动驾驶。
  2. 提升高级自动驾驶车的车内服务:高级自动驾驶模式下,不再需要人工手动驾驶,因此乘员可以读书、工作、睡眠等,自由度过车内时间。Modar Alaoui表示,车辆将越来越大众化,因此,提高车内的生产效率、舒适性尤为重要。EmoVu在这方面将为把握乘员的情况、并在此基础上提高服务作贡献。

  EmoVu除了应用于“Toyota Concept-爱i”以外,还已经或计划为本田等多家整车厂的车型配套。丰田提出“MOBILITY TEAMMATE CONCEPT”的理念,计划通过人与车辆的协调,开发高级自动驾驶技术。为此,丰田计划构建高密度的HMI,将EmoVu定位为重要的关键技术之一。


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