登录
Eyeris的情感识别AI技术：应用于丰田“Concept-爱i”等车型的自动驾驶系统
～TU Automotive Japan 2017～
2017/12/26
-
概要
-
NHTSA：指出自动驾驶中驾驶员监控的重要性
-
EmoVu：识别人类感情的软件
-
提高高级自动驾驶车的车内“安全”、“生产效率”和“舒适性”
-
丰田对自动驾驶的思考：MOBILITY TEAMMATE CONCEPT
-
丰田Concept-爱i搭载具有深度学习功能的AI技术
概要
 |
| 驾驶员监控系统在切换至不同等级的自动驾驶时尤为重要。(资料：Eyeris) |
“TU Automotive Japan 2017”于2017年10月在东京举办。本报告将介绍此次大会上Eyeris的创始人兼CEO Modar Alaoui题为《面向自动驾驶车，能理解用户行为的AI技术 (Human Behavior Understanding AI Inside Autonomous & Highly Automated Vehicles (HAVs))》的演讲概要。
Eyeris开发出利用深度学习技术的软件EmoVu，能识别人脸细微的表情，从而判断不同的感情，2013年发布。内置于驾驶员监控用摄像头内，大幅提高了HMI (Human machine interaction) 的性能。
(注) Eyeris并未采用一般的人机界面 (Human machine interface) 这一说法，而是采用了上述说法。
EmoVu可以发挥作用的地方包括：
- SAE 2～4级自动驾驶中，需要自动驾驶与手动驾驶轮番上阵。从自动驾驶切换至手动驾驶时，需要确定驾驶员是否处于能够接手驾驶的状态。反之，手动驾驶过程中，如果系统判断驾驶员注意力分散，很难继续驾驶时，系统也会主动切换至自动驾驶。
- 提升高级自动驾驶车的车内服务：高级自动驾驶模式下，不再需要人工手动驾驶，因此乘员可以读书、工作、睡眠等，自由度过车内时间。Modar Alaoui表示，车辆将越来越大众化，因此，提高车内的生产效率、舒适性尤为重要。EmoVu在这方面将为把握乘员的情况、并在此基础上提高服务作贡献。
EmoVu除了应用于“Toyota Concept-爱i”以外，还已经或计划为本田等多家整车厂的车型配套。丰田提出“MOBILITY TEAMMATE CONCEPT”的理念，计划通过人与车辆的协调，开发高级自动驾驶技术。为此，丰田计划构建高密度的HMI，将EmoVu定位为重要的关键技术之一。
相关报告：
・日本国内推进自动驾驶实证测试：Robot Shuttle计划在2019年投入使用 (2017年12月)
・丰田的自动驾驶 (上)：开发ADAS升级版与完全自动驾驶2种系统 (2017年2月)
・丰田的自动驾驶 (下)：挑战“1兆英里的可靠度” (2017年3月)
相关报告
比亚迪RACCO拆解调研：与日产Sakura的实车对比
2026/11/11
乘用车市场信息联席分会（CPCA）合作报告 2026年11月
2026/11/09
分析报告 车载导航系统（日本・欧洲・美洲市场篇）
2026/11/09
大众汽车集团（二）向移动出行科技企业转型
2026/11/05
L4级自动驾驶布局：从乘用车、商用车到传感器与开发基础平台
2026/11/05
-
{{ ct_title }}
加载中...
日本
+81-3-4241-3907
美国
墨西哥
德国
中国 (上海)
泰国
印度
免费试用1周
申请专属顾问讲解