东盟：新车销量回升、政策导向从环保车向EV倾斜

泰国出台EV投资激励政策，马来西亚率先出台低碳节能汽车(EEV)政策

2017/12/26

概要
东盟：主要5国市场规模超过300万辆，2017年新车销售稳步回升
东盟：泰国、印尼扩大出口，马来西亚率先投放EV
东盟：政策导向从环保车向EV倾斜
澳大利亚：停止国内汽车生产、销量创纪录
(参考资料) 汽车产量、销量年度数据
(参考资料)日系整车厂主要生产工厂及生产车型
LMC销量预测：到2020年，东盟汽车销量将达380万辆

概要

　东盟市场的新车销量情况受经济发展状况、经济政策、销售促进政策等影响较大。东盟主要5国2016年总销量为300万辆。2017年，经济复苏，泰国市场好转，印尼、马来西亚也强势恢复。由于菲律宾从2018年开始将提高消费税，因此汽车需求急剧增加。与此同时，越南2018年起汽车进口关税将减免为0，故人们控制消费导致汽车市场低迷，预计2018年恢复。

　东盟主要4国的汽车总产量为380万辆。针对泰国(200万辆)和印尼(110万辆)对本土化生产出口的高燃效小型汽车采取的优惠政策，日系整车厂投放了全球紧凑车和新兴国家专用车。马来西亚(60万辆)推出了到2020年实现年产超过100万辆汽车的国家汽车政策“NAP2014”，并率先推出EV和HV等低碳节能汽车(EEV：Energy Efficient Vehicles)。菲律宾于2015年发布了支持汽车产业发展的“CARS Program”，力求6年后实现年产超过60万辆汽车的目标。

ASEAN

出处：根据MarkLines年度销量数据制作

　澳大利亚2016年汽车销量创历史新高达到了118万辆。同时，澳大利亚已于2017年10月停止国内汽车的生产。至此，于当地生产的福特、通用、丰田等各车型将由进口车型替换。泰国整车主要输出地区为大洋洲，预计今后泰国出口到澳大利亚的汽车将会进一步增加。

　近年来，全球刮起EV风，东盟各国政府相继出台EV的促进政策，电动汽车的市场投放以及相关基础设施的建设也在逐步推进。在马来西亚，从本土整车厂Perodua和Proton投放EEV，到宝马和沃尔沃等开始在当地生产EEV，电动汽车的导入正在逐步推进。在泰国，2017年3月发布了EV投资鼓励政策，同年8月又批准了丰田的HV生产投资项目。在印尼，关于制定EV的相关法规政策而进行的相关准备也在稳步进行。