马自达的下一代汽油发动机SKYACTIV-X技术

挑战HCCI技术,2019年将量产SPCCI发动机

2018/06/21

概要

采用SPCCI技术的下一代发动机 SKYACTIV-X
(2017年东京车展展出)

  马自达于2017年8月发布了技术开发长期愿景。其中,马自达宣布,2019年将量产自主开发的SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition,点火控制式压燃)发动机。之后,9月、10月举行记者发布会,介绍了这项新技术,并提供车辆试驾,展现了这一高完成度技术。本报告将根据马自达的技术资料,结合我们的判断,对SPCCI发动机的技术进行介绍。

 

SPCCI发动机的技术理念

  理想中的汽油发动机燃烧在学术上称为HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition,均质压燃点火)。SPCCI可以理解为实现HCCI的汽油发动机技术理念。

  SPCCI准确地来说,虽然与HCCI不同,也已充分实现了HCCI带来的性能优势,是将HCCI的理念投入实际应用的技术。通过压燃式点火(CI)燃烧由火花点火(SI)进行控制的设想、实现SI的分层燃烧等技术能力、并且最终实现量产的开发能力可以说是划时代的。 本报告将首先介绍HCCI的特征以及技术难关,其次还将介绍SPCCI发动机的技术理念

  本报告将首先介绍HCCI的特征以及技术难关,其次还将介绍SPCCI发动机的技术理念。

 

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