大众、戴姆勒、宝马中国市场新能源车业务动态

大众将投放EV新品牌，戴姆勒将国产EQ品牌，宝马将建电池工厂

2017/11/10

概要
大众集团：大众、奥迪、斯柯达三品牌将推出EV与PHV，到2020年为止计划投放15款车型，目标销量40万辆
戴姆勒集团：到2020年将投放国产EQ，将建电池工厂
宝马集团：成立研发机构及电池工厂

概要

中国工信部、国家发改委、科技部在2017年4月联合发布的《汽车产业中长期发展规划》中预测，到2020年，中国汽车产量将达到3,000万辆，其中新能源车将达到200万辆。9月27日发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。在举国普及新能源车的中国，截至目前，投放自主品牌EV的本土整车厂相比外资整车厂的销量领先，但大众集团、戴姆勒集团、以及宝马集团这3家德系公司也计划到2020年为止投放多款EV及PHV。还在电动化方面迅速开展相关建设，包括建设电池工厂、构建充电基础设施等。

大众集团分别在上汽大众与一汽大众这2家合资公司生产EV，同时还在2017年6月与江淮汽车签署了新的合资协议，2018年将投产新款低端EV。此外，还计划从2020年起投放采用EV专用平台MEB的I.D.系列4款车型。

戴姆勒集团在2017年6月宣布，将与合资方北汽集团开发新能源车，向EV产品畅销的北汽新能源出资，将现有的汽油车生产线改造为新能源车的生产线。此外，戴姆勒还宣布，到2020年将投资6.5亿欧元，用于国产EV专用品牌EQ、以及引进EV车型后所需的电池相关生产。还将加强与中国EV引领者比亚迪合资的中国市场专用品牌“腾势”。

宝马集团目前已向市场投放了中国专用品牌“之诺”的EV、宝马5系PHV、X1 EV的国产车型。2017年11月广州车展上还将发布新款5系PHV，搭载由10月成立的电池工厂组装的电池组。目前，宝马的中国合资方只有华晨汽车，2017年10月宝马宣布，已与长城汽车就宝马MINI品牌EV研发的合作可行性进行探讨和评估。

集团		大众	戴姆勒	宝马
合资EV/PHV生产公司		上汽	北汽	华晨
		一汽	比亚迪 (腾势品牌)	长城 (计划)
		江淮	比亚迪 (腾势品牌)	长城 (计划)
电池		国产	国产 (在直属工厂组装)	国产 (在直属工厂组装)
车型^*1	2017年	辉昂PHV^*2	到2020年投放 EQ系列	宝马 5系 PHV
	2018年	e-Golf、柯迪亚克PHV、新品牌EV 等		？
	2019年	速派PHV 等		MINI EV
	2020年～	I.D.系列 (4款车型)		X3 EV