福特：2021年量产无人驾驶汽车，应用至车辆共享业务

确立移动服务的商业模式，定位为全新收益来源

2017/01/05

概要
福特：发布中长期成长战略，致力于电动化、自动驾驶及移动性
电动化：至2020年投资45亿美元，投放13款新车型
自动驾驶汽车：于2021年量产Level 4自动驾驶汽车，用于汽车共享
福特设立Smart Mobility LLC，计划渗入移动服务市场
进军大城市的短驳车及电动助力自行车共享服务
LMC Automotive销量预测：福特在主要56国的销量，2019年652万辆

概要

福特于2016年9月发布了“中长期成长计划”。强化核心业务(乘用车、卡车)的同时，积极发展电动化、自动驾驶及移动服务等新领域。本文将围绕福特向新领域的发展计划进行介绍。

福特称，当前社会正从汽车的“保有”向“保有及共享并存”快速发展着。福特为了满足其需求，构筑了“汽车与移动性公司(an auto and a mobility company)”的设想。不仅是以往的“销售了多少辆汽车”，“提供怎样的移动服务”也变得尤为重要。传统汽车市场的全球规模为2.3兆美元，移动服务等福特尚未渗入领域的市场规模为5.4兆美元，今后很有可能成为重要的收益来源。移动服务以汽车为中心，计划覆盖从电动辅助自行车到短驳车(按需运营的定员10人以下的小型客车)、客车等。

技术方面，将强化电动化及自动驾驶。据预测，受电动化技术的进步及成本降低影响，到2030年，内燃机车、HV、ZEV (Zero emission vehicle：零排放车辆) 将占市场的约3成。

自动驾驶方面，福特计划于2021年生产10万辆左右SAE标准Level 4 (特定地区内的完全自动驾驶) 无人驾驶汽车，并将其用于汽车共享服务。汽车共享的最大成本是驾驶员经费，取消这笔经费预计会对市场带来巨大影响。据福特预测，至2030年，自动驾驶汽车将占全美汽车销量的20%。