福特:2021年量产无人驾驶汽车,应用至车辆共享业务

确立移动服务的商业模式,定位为全新收益来源

2017/01/05

概要

  福特于2016年9月发布了“中长期成长计划”。强化核心业务(乘用车、卡车)的同时,积极发展电动化、自动驾驶及移动服务等新领域。本文将围绕福特向新领域的发展计划进行介绍。

  福特称,当前社会正从汽车的“保有”向“保有及共享并存”快速发展着。福特为了满足其需求,构筑了“汽车与移动性公司(an auto and a mobility company)”的设想。不仅是以往的“销售了多少辆汽车”,“提供怎样的移动服务”也变得尤为重要。传统汽车市场的全球规模为2.3兆美元,移动服务等福特尚未渗入领域的市场规模为5.4兆美元,今后很有可能成为重要的收益来源。移动服务以汽车为中心,计划覆盖从电动辅助自行车到短驳车(按需运营的定员10人以下的小型客车)、客车等。

  技术方面,将强化电动化及自动驾驶。据预测,受电动化技术的进步及成本降低影响,到2030年,内燃机车、HV、ZEV (Zero emission vehicle:零排放车辆) 将占市场的约3成。

  自动驾驶方面,福特计划于2021年生产10万辆左右SAE标准Level 4 (特定地区内的完全自动驾驶) 无人驾驶汽车,并将其用于汽车共享服务。汽车共享的最大成本是驾驶员经费,取消这笔经费预计会对市场带来巨大影响。据福特预测,至2030年,自动驾驶汽车将占全美汽车销量的20%。



相关报告:
宝马的汽车分享业务:2016年在美国的3个城市启动,计划扩大至10个城市 (2016年12月)
美国NHTSA:发布自动驾驶车指南 (2016年11月)

 

基于福特Fusion Hybrid的自动驾驶试验车
基于福特Fusion Hybrid的自动驾驶试验车 (照片来源:福特)
该试验车在雪中进行行驶试验
该试验车在雪中进行行驶试验 (照片来源:福特)