日本整车厂决算：2016年度受汇兑差影响计划销售额减少5.2%，营业利润减少25.5%

各整车厂为实现中期目标，增加设备投资和研发经费

2016/06/15

概要
10家整车厂的2015年度决算为销售额增长6.6%，营业利润增长6.3%
2016年度计划：销售额减少5.2% ，营业利润减少25.5%
各地区的销量：预计2016年度乘用车全球销量增长77万辆
设备投资和研发费用：继续以更大发展为目标积极投资
6家乘用车整车厂的2016年度及今后方针
资料①：销售额、营业利润/利润总额/净利润、以及与销售额比例
资料②：汇率、设备投资/折旧和摊销/研发费用、营业利润增减因素

概要

　日本10家整车厂的2015年度决算，合并销售额为69兆2,082亿日元，同比增长6.6%。营业利润为5兆4,482亿日元，同比增长6.3%,维持了良好态势。合并营业利润率与2014年持平，为7.9%。汇率为1美元=120日元，和上年度相比日币贬值11日元，对营业利润增长的影响，从上年度的5,900亿日元缩小到本年度的1,400亿日元。

　2016年年初受快速的日元升值的影响，对汇率的预测，各整车厂预计平均为1美元=106日元，由于汇率变动预计对营业利润产生减少1兆8,000亿的影响。因此，预计各整车厂合计销售额减少5.2%，营业利润减少25.5%。预计营业利润率也将降至6.2%。

　然而，各整车厂面向中期目标，准备在2016年继续积极增加投资，如增长4.5%的设备投资和2.2%的研究经费。丰田公司正在着手筹建以TNGA平台为代表的“更好的汽车”和以墨西哥工厂为代表的“更好的工厂”。日产、马自达、富士重工、铃木和五十铃也计划进行同比2位数增长的设备投资。特别是铃木计划在2017年建成投产的印度新工厂大幅度增加28.3%的投资。　

　另外，日产在2016年5月发表消息称，出资2,370亿日元，取得正在被燃耗作弊事件困扰的三菱汽车34%的股权，成为其最大股东。

　以下的相关报告也预料到了这些收益环境变化，列举了以经营全面效率化为目标的各整车厂的一些举措。丰田在2016年4月以产品为轴心设置了7家社内分公司，建立了应变能力更快、自由度更高的组织架构。集团内的小型车由大发开发。本田在2016年2月修正了全球6极的开发生产体制，发表了再次构建强化全球车型模式的同时，6极间产品互相辅助的供给体系。