铃木的新中期计划:将印度/日本作为主力市场计划销售目标340万辆
结束与大众的合作,加大在微型车~C级细分市场/SUV的投放
2015/10/13
概 要
新中期计划“SUZUKI NEXT 100”
- 将印度,日本作为主力市场。第三支柱,将把印度尼西亚/泰国作为生产基地。
- 聚焦微型车~C级细分市场和SUV。
- 整合平台/发动机。
・2015年6月,铃木发布了到2019年为止的新中期经营计划“SUZUKI NEXT 100”。铃木将在2020年迎来创立100周年。为了下一个100年做准备,将就未来的5年进行规划。
・全球小型车市场(微型车~C级细分市场,SUV)不断扩张,预计印度市场将成为今后世界的第三大汽车市场。
・据LMC Automotive预测,铃木在印度的销量,未来将占铃木整体一半的比例,铃木自己也对“过度依赖印度的经营战略”抱有危机感。
・但是,日本市场,由于微型汽车市场竞争环境日趋恶化,从而压迫着利润。
・作为第三支柱市场的泰国/印度尼西亚市场眼下增长也趋于放缓。
・印度方面,铃木的市场份额逐渐恢复。此外,针对建设预定于2017年运转的新工厂/设置新的高级销售渠道以及2020年销售200万辆制定了具体方案,为了达成中期经营目标,关键还是在印度市场取得成功。
・另外,在中期计划发布的同时,领导了铃木约40年的铃木修会长兼社长,将社长一职转让给了大儿子铃木俊宏氏,今后,将以集团领导体制来推进此中期经营计划。
・2015年8月30日铃木宣布,结束与大众的合作。2011年9月向大众提出结束于2009年缔结的资本・业务合作,但因大众方面并未回应,2011年11月铃木向国际仲裁判决所提出仲裁申请。根据仲裁,判决大众结束与铃木的合作并变卖其所持有的铃木股份(19.9%)。另一方面,也认定铃木违约,是否赔偿及具体数额仍需接受仲裁。
中期计划 经营目标
2014年 实绩 |
2015年 计划值 |
2019年 目标 |
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合并销售额 | 3兆155亿日元 | 3兆1,000亿日元 | 3兆7,000亿日元 | |
营业利润率 | 6.0% | 6.1% | 7.0% | |
研发费用 | 1,259亿日元 | 1,300亿日元 | 2,000亿日元 | |
设备投资 | 1,945亿日元 | 5年累计共1兆日元 (2015年计划:1,800亿日元) |
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