巴西:受经济低迷、通货膨胀影响,预计2014年销量将缩小

由于政府的国内产业保护政策,整车厂继续投资

2014/07/16

概 要

ブラジルの自動車生産・販売台数
LMCAブラジル販売予測

处于分水岭的汽车产业

  巴西汽车市场在2010年超过德国成为全球第4大市场。产量也成为全球第7(2013年),近年来确立了汽车产业主要国家之一的地位。

  但2013年新车销量时隔10年转为负增长,同比下降0.9%至377万台。此外,为了促进销售、保护国内整车厂,多次延长减税政策,对汽车产业造成了影响。


预计2014年销量将负增长,受经济不景气、通货膨胀以及世界杯影响


  2014年上半年度巴西新车销量同比下降7.6%至166万台,持续低迷。经济不景气、通货膨胀、货币紧缩,加上世界杯期间的休假产生影响。

  由于销量走低,2014年7月巴西汽车工业协会(ANFAVEA)宣布,下调对2014年全年销量的预测值,预测同比下降5.4%至356万台。但该国汽车销售协会(Fenabrave)也在同月宣布,下调全年销量预测值,预测同比下降8%至346万台。

  这些预测均来自巴西队在世界杯屈居第4位以前,不知此次失败将对巴西人民的消费心理造成怎样的影响。


巴西国内产业保护政策及加强现地生产的投资


  巴西政府为了保护国内产业,到2017年底为止,将针对进口车的工业产品税 (IPI) 税率下调30%。此外,2013~17年新汽车政策中提出,以生产工艺的现地化、投资开展研发为条件,免除上述IPI税率的上调,以促进巴西国内的生产。

  与之相应的,3家德国高端汽车厂商建设现地工厂等,多家整车厂致力于加强产能以及现地采购。

 相关报告:
巴西日系零部件配套厂:新建生产基地、加强产能 (2014年3月刊登)