现代汽车集团:优先提高品质,调整迅速扩张的方针

在美国涉嫌虚报燃效,进行大规模召回

2013/08/21

概 要

Hyundai Group whole sale 现代汽车集团(现代汽车与起亚汽车)近几年快速扩张,但2012年由于韩国发生部分罢工,同意工会提出的缩短劳动时间等劳动条件造成产能低下,还出现了韩元走高以及在美国涉嫌虚报燃效、进行大规模召回等多个负面因素。

 近几年快速增长后,2011年现代汽车的全球工厂实现107.4%的开工率,2012年实现108.4%的开工率。加上韩国工厂缩短工作时间、美国市场扩大等,造成供应能力不足。2013年1~7月期间,集团在美国市场的份额从9.0%缩小至8.2%。

 但现代汽车集团对于今后的设备加强仍持谨慎态度,如继续在短时间内快速扩大生产,零部件供应商将出现供不应求的问题,从而引发品质上的问题。因此2013年下半年以后的产能加强计划仅限于2013年底土耳其工厂年产能从10万台扩大至20万台,以及2014年下半年投产的起亚汽车中国第3工厂(另据报道,现代汽车将在中国建设第4工厂)。

 现代汽车采取的战略是,不急于加强设备,虽然会暂时失去部分份额,但仍以提高品质、满足客户需求、追求现代汽车集团及经销商利润为先。此举是为了提高经营效率,为下一次成长期作准备。

 现代汽车集团的业绩方面,销售额增长率下降(2013年1~6月期间起亚汽车销售额下降0.6%),但现代汽车与起亚汽车的营业利润率分别在10%与8%左右,保持高水平的收益能力。

 报告的最后刊登了LMC Automotive公司预测的现代汽车集团各国产量。该公司预测,现代集团今后的增长率仍会下降,2016年产量将为835万台。

 现代汽车集团未来呈扩大趋势的中国事业将另作报告。

相关报告:现代集团:2012年销量目标增40万台至700万台,优先提高产品品质(2012年4月刊登)