日产的北美业务:考虑2017年建设北美新工厂
2015年85%的美国销售车在北美生产、计划扩大美国生产车的出口
2013/07/16
- 概 要
- 美国销量:2012年市场份额下降0.3%,2013年度销量计划增加11.6%至127万辆
- 2012~2013年发售的主要新车型
- 生产体制:考虑2017年建设北美新工厂
- 2013 日产聆风:基础车售价降低6,400美元,设定为28,800美元
- 大幅扩充混合动力车
概 要
日产力争2016年度前美国市场份额达到10%。
2012年对量贩车型Altima、Sentra、Pathfinder进行了更新。但由于众多新车型在短时间内集中生产,采购网发生纠纷,尽管美国销量较上一年度增加9.5%,但仍未跟得上整体需求的增加,市场份额从上一年度的8.2%下降至7.9%。2013年1~6月恢复至8.0%。
日产计划2015年前使85%的美国销售车在北美生产。截至2013年中期,尽管2012年秋前日元升值情况得到缓解,但生产从日本转移出去的计划将如期进行。具体来说,2012年初开始在Smyrna工厂生产新车型Infiniti QX60(原JX)、2013年初开始在Smyrna工厂生产EV Leaf。另外,Rogue和Murano的生产将从九州工厂分别转移至Smyrna工厂和Canton工厂。
日产计划增加美国产车辆的出口。除目前的美国2工厂、墨西哥2工厂外,2013年底墨西哥第3工厂将进入投产。另外,由于预见产量或出现不足,正考虑建设北美新工厂,期望2017年投产。
日产计划加快EV的普及,同时积极投放混合动力车。
日产为2013年初开始在Smyrna工厂生产的2013 日产聆风设定了价格为28,800美元的S级别。申请联邦政府的补贴7,500美元、州政府补贴2,500美元(按地区存在差异)后价格为18,800美元,与同级别普通发动机车价格同等。聆风1~6月美国销量为9,389辆,较上一年度同期增加3倍。
混合动力车方面,日产2012年12月宣布,将在2016年度末前设定15款新车型。与其说设定于某种特定车型,不如说广泛扩宽产品阵容。2013年夏,Nissan Pathfinder/Infiniti QX60中将设定前轮驱动“单电机、双离合器”方式的混合动力系统。此外还计划设定插电混合动力车。
相关报告:日产的日本国内业务:生产集中至九州,构筑连结日韩中的零部件供应网 (2013年7月登载)
美国市场:持续增长促进了投资(2013年7月登载)
![]() 搭载前轮驱动车用混合动力系统的Resonance 概念车(设计暗示出下一期Murano) (图片来自2013年1月举办的底特律车展) |
![]() 在墨西哥Aguascalientes工厂生产,2013年6月在美国发售的Versa Note两厢车 (图片来自2013年1月举办的底特律车展) |
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