日产的北美业务：考虑2017年建设北美新工厂

2015年85%的美国销售车在北美生产、计划扩大美国生产车的出口

2013/07/16

概要

日产力争2016年度前美国市场份额达到10%。

2012年对量贩车型Altima、Sentra、Pathfinder进行了更新。但由于众多新车型在短时间内集中生产，采购网发生纠纷，尽管美国销量较上一年度增加9.5%，但仍未跟得上整体需求的增加，市场份额从上一年度的8.2%下降至7.9%。2013年1～6月恢复至8.0%。

日产计划2015年前使85%的美国销售车在北美生产。截至2013年中期，尽管2012年秋前日元升值情况得到缓解，但生产从日本转移出去的计划将如期进行。具体来说，2012年初开始在Smyrna工厂生产新车型Infiniti QX60（原JX）、2013年初开始在Smyrna工厂生产EV Leaf。另外，Rogue和Murano的生产将从九州工厂分别转移至Smyrna工厂和Canton工厂。

日产计划增加美国产车辆的出口。除目前的美国2工厂、墨西哥2工厂外，2013年底墨西哥第3工厂将进入投产。另外，由于预见产量或出现不足，正考虑建设北美新工厂，期望2017年投产。

日产计划加快EV的普及，同时积极投放混合动力车。

日产为2013年初开始在Smyrna工厂生产的2013 日产聆风设定了价格为28,800美元的S级别。申请联邦政府的补贴7,500美元、州政府补贴2,500美元（按地区存在差异）后价格为18,800美元，与同级别普通发动机车价格同等。聆风1～6月美国销量为9,389辆，较上一年度同期增加3倍。

混合动力车方面，日产2012年12月宣布，将在2016年度末前设定15款新车型。与其说设定于某种特定车型，不如说广泛扩宽产品阵容。2013年夏，Nissan Pathfinder/Infiniti QX60中将设定前轮驱动“单电机、双离合器”方式的混合动力系统。此外还计划设定插电混合动力车。

相关报告：日产的日本国内业务：生产集中至九州，构筑连结日韩中的零部件供应网（2013年7月登载）
美国市场：持续增长促进了投资（2013年7月登载）