富士重工:2012年度销量、销售额、各阶段利润均创历史最高水平

国内注册车销量时隔7年重返10万辆、美国销量连续5年增长

2013/04/02

概 要

 主要地域別連結販売計画富士重工2012年度合并销量预测为72.2万辆、销售额预计为1兆8,900亿日元、营业利润1,070亿日元、净利润760亿日元,均创历史最高水平。

 富士重工2008年4月扩大与丰田・大发在开发・生产方面的合作,并退出微型车的开发・生产(2012年2月全面终止微型车的生产),利用BOXER(水平对置)发动机、四轮驱动、碰撞回避技术“EyeSight”等自身技术,集中开发和生产附加值较高的小・中型乘用车。

 因此,2012年相继发售BRZ、Legacy大幅改良车、新型Impreza XV、新型Forester等强有力的新型车,国内注册车的销售自2005年以来时隔7年,重返10万多辆(10.8万辆),首次超过微型车(7.0万辆)。高利润率高产品的销售、工厂开工率较高等因素均推动利润稳步增长。

 以美国市场为主要目标的商品开发呈现果实,美国销量连续5年增加,2012年为33.6万辆,2013年预计将达36.5万辆。

 中国,到2015年难以实现计划中的本地生产,但将强化销售体制,扩大进口车的销售,2015年度计划销售10万辆。

 富士重工正在推进2011~2015年度中期经营计划“Motion-V”,计划到2015年度全球销售85万辆。今后还将扩大在北美、中国以及其他地区(俄罗斯、东南亚等)的销售。

2011~2015年度中期经营计划“Motion-V”的进展状况

收益目标  2015年度:合并营业利润 1,200亿日元、合并营业利润率 6%左右
2015年度
合并销售计划
当初计划  全球90万辆(其中美国35万辆、中国18万辆)
2012年5月
修正
 由于中期经营计划中的中国本地生产难以实现(2013年以年产5万辆的规模开始生产,2015年生产15万辆的计划),因此重新设定为全球销售85万辆(北美41万辆(其中美国38万辆)、中国10万辆,基于出货,包括OEM・CKD)。

富士重工分地区合并销售

(1,000辆)
2008年度 2009年度 2010年度 2011年度 2012年度
实绩・预计
2015年度
计划
北美 207.1 249.8 307.1 308.6 389.8 410
中国 26.2 48.9 62.4 48.3 50.2 100
日本
欧洲
澳大利亚
178.8
56.8
36.7
171.3
37.3
35.0
158.1
48.2
41.2
172.3
39.1
36.9
159.6
47.1
38.7
日欧澳3地区小计 272.3 243.6 247.5 248.3 245.4 270
其他 49.7 20.5 40.0 34.6 36.8 70
合计 555.3 562.8 657.0 639.9 722.3 850
资料:根据富士重工的结算公布资料制作
(注) 1. 俄罗斯包含至其他地区。
2. 北美将扩大至上述计划(2015年度41.0万辆)以上。


相关报告: 2012年日本微型汽车市场达200万台水平,占乘用车市场34%的份额(2012年12月登载)