2012年日本微型汽车市场达200万台水平，占乘用车市场34%的份额

将微型汽车中获得的低燃耗/低成本生产技术运用到海外生产的小型车中

2012/12/06

概要
2012年微型汽车销量达200万台水平，乘用车市场份额创历史新高达34%
本田：N BOX名列2012年4～8月与10月微型乘用车分车名销量首位
大发：广泛应用Mira e：S的低燃耗技术，以35km/L为目标进一步开发中
铃木：计划夺回微型汽车销量首位的宝座
日产与三菱汽车：2013年夏投放共同开发的首款车型，计划合计获得20%的市场份额
丰田、富士重工、马自达销售贴牌采购车
微型汽车分整车厂与分通用车名销量

概要

微型汽车2012年1～10月销量达1,705,364台，占日本汽车总销量的36.8%，预计全年将达到自2006年以来最高的200万台水平。乘用车中微型汽车的构成比例达历史最高值34.0%，不久的将来其销量或将超过同期占35.2%份额的小型乘用车。

微型汽车市场的扩大包括以下主要原因。
（1）价格、保养费用的降低、具有同等于小型车的舒适度、行驶以及装备的车型投放市场，并实现了等同于混合动力车的燃效。大发与铃木实现了JC08模式下30.0km/L的燃效，各公司目前都以35.0km/L为目标。
（2）为了使日元升值的影响最小化，各整车厂纷纷将生产转移至海外，为维持国内生产，加强微型汽车的生产（迅速降低出口量的本田尤为显著）。
（3）本田、大发（包括对丰田的供应）、铃木计划将微型汽车事业中获得的省燃耗、低成本生产技术应用于海外生产和销售的小型车中。

目前有4家乘用车整车厂生产微型汽车，共有8家整车厂正在销售微型汽车。本田2011年12月上市的N BOX（含N BOX +）在2012年4～8月以及10月的微型乘用车分车名销量中居首位，微型汽车市场份额从上一年度的8.5%迅速扩大至15.5%，为微型汽车市场注入活力的同时，也使竞争变得更激烈。

本田将微型汽车的生产与开发集约至铃鹿事业所，大发还将开发要员转移至拥有生产微型汽车主力工厂的九州地区，以加强竞争力。

（注）在日本，车辆法规中规定，长3.4m以下、宽1.48m以下、高2m以下、发动机排量660cc以下的车辆分类为“微型汽车”，可享受优惠税率等。由于车辆价格以及保养费用较低，占日本四轮车销量的约3分之1。本报告中将微型汽车以外的小型车、中型车、大型车总称为“注册车”。