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Autoneum开发出发动机封装技术
Autoneum开发出发动机封装化新技术“Theta-FiberCell”。通过该技术可实现较长时间的蓄热及冷启动时CO2排放量的削减。根据客户需求，“Theta-FiberCell”将用于车身安装型或发动机安装型封装。多孔纤维泡沫除可内外吸音外，还具备热稳定性。按照新欧洲行驶循环基准 (NEDC)，停止12小时的中型乘用车温度，与没有使用“Theta-FiberCell”相比高出约6度。油温每上升6度，行驶1km可削减CO2 3g....
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