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联合国同意德国政府提出的卡车和客车驾驶辅助系统的新要求
3月23日，德国联邦交通数字基础设施部(BMDV)宣布，其提升卡车和客车的驾驶辅助系统功能的要求已经得到联合国的批准。改变标准是由德国和日本领导的联合国技术专家组决定的。
本次改变后，系统可以提前在发生事故风险时进行干涉。例如在卡车可能撞上静止车辆时会大幅减速。或者将来不能再手动关闭紧急制动辅助。新一代的紧急制动将同时具备车辆识别和行人检测功能。此外，其使用范围将首次扩展至城市。
基于联合国要求的新驾驶辅助系统要求将在2....
本次改变后，系统可以提前在发生事故风险时进行干涉。例如在卡车可能撞上静止车辆时会大幅减速。或者将来不能再手动关闭紧急制动辅助。新一代的紧急制动将同时具备车辆识别和行人检测功能。此外，其使用范围将首次扩展至城市。
基于联合国要求的新驾驶辅助系统要求将在2....
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