美国8月新车销量下降1.9%至148.3万辆
Autodata 1日发布的8月美国新车销量(速报值)同比下降1.9%至1,483,330辆。8月季节调整后年度换算值(SAAR)为1,614万辆/年。1-8月美国市场累计销量同比下降2.7%至11,350,606辆。
从各车种销量来看,乘用车销量同比下降8.5%,轻卡销量同比增长2.4%。乘用车的销量持续降低,乘用车工厂现已开始调整生产。
稳定的劳动市场、低利率、低油价、高消费者信心指数等大环境持续支持着销量。
8月的营业日比去年多了1天,虽然预计2017年与同期相比首次略有增长,但受8月底登陆德克萨斯州的飓风影响,销量下降1.9%。
美国新车销量(2017年8月)
2017年
8月 |
2016年
8月 |
同比
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2017年
1-8月 |
2016年
1-8月 |
同比
|
|
乘用车
|
549,749
|
601,003
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-8.5%
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4,298,319
|
4,847,647
|
-11.3%
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轻卡
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933,581
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911,602
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2.4%
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7,052,287
|
6,823,747
|
3.3%
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合计
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1,483,330
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1,512,605
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-1.9%
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11,350,606
|
11,671,394
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-2.7%
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出处:摘自Autodata, U.S. Market Light Vehicle Deliveries - August 2017 (September 1, 2017)
美国整车厂8月销量:通用同比增长7.4%,福特同比下降2.1%,FCA US(克莱斯勒)同比下降10.6%。通用的个人销量增长4%,车队销量也良好。福特的个人销量下降2.7%,车队销量下降0.2%。FCA由于车型改款带来的工序变更等,Jeep品牌销量下降15%。
日系车方面,丰田同比增长6.8%,连续两个月超过福特,成为整体销量排名的第2名。特别是紧凑级SUV“RAV4”销售43,265辆,达到月度最高纪录。本田下降2.4%,日产下降13.1%,斯巴鲁增长4.6%,马自达下降1.0%,三菱增长11.3%。
韩系车方面,现代汽车下降24.6%,起亚下降1.7%。
美国大众集团增长6.1%,柴油车尾气排放作假风波的解决开始有眉目的大众品牌销量增长9.0%,奥迪增长2.8%。奥迪连续80个月销量同比增长,刷新历史纪录。
高级车销量方面,雷克萨斯下降0.4%至30,801辆,位居首位,梅赛德斯奔驰下降10.7%至25,373辆,位居第2,宝马品牌下降7.7%至23,553辆,位居第3。