Autodata 1日发布2月美国新车销量(速报数据)同比下降1.1％至1,333,637辆。2月季节调整后年度换算值(SAAR) 为1,758万辆/年。1-2月美国市场累计销量同比下降1.4%至2,477,186辆。
  稳定的劳动市场、低利率、低油价、高消费者信心指数等大环境持续支持着销量，需求保持高水准。
  从各车种销量来看，乘用车销量同比下降12.1%，而轻卡销量增长6.9%，皮卡与SUV仍然保持畅销。
  2017年2月乘用车的销售比率为37.7%，相比2016年2月的42.4%大幅下降。整体需求虽保持高水平，但增速止步不前，从乘用车转向轻卡的需求仍在继续。因此，乘用车工厂尤其需要调整生产。

美国新车销量(2017年2月）

出处：摘自Autodata, U.S. Market Light Vehicle Deliveries - February 2017 (March 1, 2017)

  美国整车厂2月销量：通用同比增长4.1%、福特下降4.0%，FCA US(克莱斯勒) 下降10.1%。通用除了个人消费者销量增长5%之外，面向企业与政府的车队销量也有增长，使得通用2月整体销量上涨。福特乘用车下降24%，同比大幅下降，SUV与皮卡的销量未能完全弥补。FCA销量下降是受“吉普-指南者”的车型改款、乘用车道奇“Dart”与克莱斯勒“200”车型停售的影响。
  日系车方面，丰田同比下降7.2%、日产增长3.7%、本田增长2.3%、斯巴鲁增长8.3%、马自达增长5.9%，三菱增长38.8%。
  韩系车方面，现代汽车销量同比持平，起亚下降14.2%。
  美国大众集团同比增长14.4%，柴油车尾气排放作假风波的解决开始有眉目使得大众销量增长12.7%。奥迪增长17.3%，连续74个月销量同比增长，刷新历史纪录。
  高级车方面，梅赛德斯奔驰同比增长6.9%达24,522辆居首位，宝马品牌增长0.3%达22,558辆为第2位，雷克萨斯下降20.6%至18,338辆为第3位。