Tang (BYD)

福特于4月9日发布了2024款中型跨界电动SUV Mustang Mach-E。全系车型配备自主开发的新电机(eMotor)。新电机比传统装置更轻，扭矩更大。

使用直流快充时，长续航版的充电速度比传统车型快约20%，从10%充至80%约需36分钟，标准续航版约需32分钟。

采用后驱的标准续航基础版Select的续航里程增加了20英里，达到250英里(约402km)。采用后驱的长续航Premium版的续航里程增加了20英里，达到320英里(约515km)，采用全驱的长续航标准GT版的续航里程增加了10英里，达到280英里(约451km)。

2024款GT Performance版已停产，但GT车主可选择在2024年下半年进行新的性能升级。此次升级将创新的动力总成热建模和控制算法与自主开发的新电机相结合，与未进行性能升级的车辆相比，可提供100 lb-ft的扭矩(总计700 lb-ft)。

经过GT性能升级的Mustang Mach-E成为该车型有史以来速度最快的车型，0-60mph加速时间为3.3秒，比特斯拉电动SUV Model Y Performance和保时捷Macan 4 Electric还要快。

购买福特电动汽车(EV)的车主现在可以通过BlueOval Charge Network使用超1.5万个特斯拉快速充电桩。

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3月29日，摩洛哥工贸部宣布与正负极材料制造商贝特瑞新材料集团股份有限公司(BTR New Materials)签订了30亿迪拉姆的投资协议，用于首个生产动力电池必需的正极材料的项目建设。

该试点项目将建在摩洛哥的Mohammed VI Tangier-Tech City，年产能5万吨，将创造2,500多个新岗位。该项目是摩洛哥成为动力电池行业区域中心的一个重要里程碑，具有吸引该行业国际投资的潜力。

Based on the Ministry of Industry and Trade social media updates
BTR press release

福特于4月3日宣布，受皮卡、跨界SUV、混动车(HV)需求拉动，2024年第一季度美国汽车销量同比增长6.8％达508,083辆。

分品牌来看，福特品牌增长5.7％达483,189辆，林肯品牌增长31.5％达24,894辆。

汽油车和混动车整体方面，卡车和SUV对混动车的偏好有所增加，福特创下了有史以来最高的混动车季度销量记录。

在福特SUV中，中型跨界SUV Explorer的销量为58,465辆，成为美国最畅销的三排座SUV。

分动力总成来看，纯电动车(EV)增长86.1%达20,233辆，混动车增长42.0%达38,421辆，燃油车(ICE)增长2.6%达449,439辆。

中型跨界电动SUV Mustang Mach-E同比增长77.3%达9,589辆，销量强劲。

美国销量最多的电动皮卡F-150 Lightning同比增长80.4%达7,743辆。

未来随着更多改良款F-150混动版的推出，预计混动车还将继续增长。

负责燃油车和混动车的Ford Blue业务部负责人Andrew Frick表示：“改良款F-150将成为我们在燃油车、混动车和纯电动车领域中的重要一员。”

福特北美工厂的2024年第一季度产量为1,669,671辆。其中F-150为132,416辆，全尺寸皮卡F-Series Super Duty为103,755辆，Explorer为71,009辆。

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