通用汽车于12月2日宣布，与合资伙伴韩国LG新能源已达成一项不具约束力的协议，出售电池生产合资公司Ultium Cells LLC即将在密歇根州兰辛(Lansing)竣工的新工厂的股份。
交易将于2025年第一季度完成，LG新能源将立即进入临近完工的设施并着手安装设备。Ultium Cells Lansing目前拥有约100名员工，为履行之前发布的招工承诺的准备工作进展顺利。
通用汽车预计收回对该设施的投资。通用汽车对Ultium Cells LLC的出资比例不会因股份转让而变化。通用汽车将继续利用俄亥俄州Warren工厂和田纳西州Springhill工厂，以应对电动汽车日益增长的需求。
上述Ultium Cells工厂生产的电池将应用于通用汽车的最新电动汽车、GMC Hummer电动皮卡和SUV，包括雪佛兰Silverado EV、GMC Sierra EV、凯迪拉克Lyriq、雪佛兰Blazer EV和雪佛兰Equinox EV。
11月11日，美国印第安纳州通用韦恩堡（Fort Wayne）工厂的全美汽车工人联合会（UAW）2209分会告知该厂工人，该分会已与通用达成了协议，以避免工人为相关事宜而举行罢工。韦恩堡工厂负责生产雪佛兰Silverado和GMC Sierra轻卡。
为避免韦恩堡工厂发生罢工，UAW 2209分会与通用就多项事宜达成了一致。在通用解雇了该厂的兼职临时工、变更了大龄工人的职务以及安排管理人员从事小时制工作后，UAW 2209分会的领导层便做出了罢工威胁。
今年10月底，韦恩堡工厂的大多数工人授权UAW 2209分会在必要时举行罢工。根据该分会发布的简报，通用在近期的会谈中同意采取一系列解决双方分歧的举措，包括将大龄工人调回原岗位以及不再让管理人员从事小时制工作。
通用汽车于11月12日宣布，因变速箱控制阀故障，将在美国和加拿大召回514,059辆配备柴油发动机的皮卡和SUV。该故障可能会导致磨损，控制变速箱的气压逐渐降低和车轮暂时锁死，从而引发碰撞的风险。
召回车辆包括2020-2022款配备柴油发动机的皮卡——雪佛兰Silverado1500/2500/3500和GMC Sierra 1500/2500/3500，以及2021款SUV，包括凯卡迪拉克Escalade和Escalade ESV，雪佛兰Suburban和Tahoe，以及GMC Yukon和Yukon XL。
根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和加拿大交通部的数据，在美国召回461,839辆汽车，在加拿大召回52,220辆汽车。
根据美国国家公路交通安全管理局发布的文件，通用汽车已报告了11起与此问题相关的事故，其中一些事故导致车辆偏离道路并造成轻微财产损失。
为应对此次召回，经销商正在车辆上安装新的变速箱控制模块软件，以监控阀门并在行驶1万英里(约1.6km)前检测车轮可能锁死的过度磨损。
在美国，从10月底开始通知经销商，从12月9日开始通知车主。
