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通用（1）：目标成为美国电动汽车领先车企，加快电动化战略
2022-23年在主要细分市场推出纯电动车，计划在北美规划5家电动车工厂
2022/06/06
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概要
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电动汽车战略部署：提出2035年停售燃油车的计划，但2023年起在主要细分市场推出纯电动车
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通用美国市场的电动汽车和上市计划
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电动商用车品牌BrightDrop：2021年12月首次向联邦快递交付
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自动驾驶/共享业务：开启市区无人出租车测试
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电池生产：计划宣布北美第4家生产工厂
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与本田合作：扩大电动汽车开发/自动驾驶合作领域
概要
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| 2022年3月投产的中型SUV凯迪拉克Lyriq（出处：通用） |
通用汽车正在实施大胆的战略转型，以尽快实现产品阵容的电动化，并不断对电动汽车生产准备及其相关领域投入经营资源。目前，通用已陆续提出加快电动化进程和相关投资以全面实现燃油车的停售。
此外，通用决定从欧洲和印度等无法盈利的市场撤出制造或销售业务，另一方面，通用计划通过加强电动汽车产品阵容、扩大平台和软件领域的业务，到2030年实现营收翻番等，对战略的成功实施充满自信。
然而，眼下实际上唯一一款量产型电动汽车Bolt因去年召回而停产，截至目前（2022年第一季度），通用美国销量中电动汽车所占比例还不到1%。并且由于缩减市场，全球销量规模和市场份额持续缩水，2021年起持续缺芯的影响最大，供应链问题也暴露出来。越来越依赖于特定细分车型领域和市场营收与利润的业务结构也存在一定风险。
在这种情况下，通用于2021年底开始交付首款纯电皮卡Hummer EV，并计划2022年夏季首次交付凯迪拉克纯电动车Lyric，2023年将在皮卡和SUV等主要细分市场正式推出纯电动汽车，这一动向作为通用电动汽车战略和业务方针是否成功的风向标而备受关注。
本篇报告是通用系列报告的第一篇，主要介绍电动汽车部署和相关投资相关的近期动态、发布的计划以及全球销量情况。后续推出的第二篇报告将介绍通用在美国以及全球市场的销售动态、企业财报业绩等内容，同时提供LMC Automotive发布的通用汽车销量预测。
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CES 2022：主要车企加速推出电动车（2022年2月）
通用、福特和Stellantis的美国纯电动车战略（2021年12月）
Motor Bella 2021：各车企为满足市场需求而扩充电动车产品阵容（2021年11月）
通用：到2025年推出30款BEV，下一代Ultium电池成本降低60%（2021年3月）
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