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据底特律新闻3月29日报道，美国运输部国家公路交通安全管理局(NHTSA)在接到有关福特皮卡自动变速器故障的投诉(86起)后，已开始对超54万辆福特皮卡进行调查。据称存在车辆突然降档的风险。
根据NHTSA的文件，此次调查涉及2014款全尺寸皮卡F-150，并正在调查变速器缺陷是否应包含在之前的召回中。
投诉者称，变速箱会在没有警告的情况下突然降档到较低的档位，往往会锁住后轮。曾发生过驾驶过程中突然降档撞上水泥墙的案例。
福特表示将继续与NHTSA合作进行调查。
由于存在类似问题，该公司于2016年召回了部分2011-2012款F-150车型。随后，2013款车型也被纳入召回范围。
福特于4月3日宣布，受皮卡、跨界SUV、混动车(HV)需求拉动，2024年第一季度美国汽车销量同比增长6.8％达508,083辆。
分品牌来看，福特品牌增长5.7％达483,189辆，林肯品牌增长31.5％达24,894辆。
汽油车和混动车整体方面，卡车和SUV对混动车的偏好有所增加，福特创下了有史以来最高的混动车季度销量记录。
在福特SUV中，中型跨界SUV Explorer的销量为58,465辆，成为美国最畅销的三排座SUV。
分动力总成来看，纯电动车(EV)增长86.1%达20,233辆，混动车增长42.0%达38,421辆，燃油车(ICE)增长2.6%达449,439辆。
中型跨界电动SUV Mustang Mach-E同比增长77.3%达9,589辆，销量强劲。
美国销量最多的电动皮卡F-150 Lightning同比增长80.4%达7,743辆。
未来随着更多改良款F-150混动版的推出，预计混动车还将继续增长。
负责燃油车和混动车的Ford Blue业务部负责人Andrew Frick表示：“改良款F-150将成为我们在燃油车、混动车和纯电动车领域中的重要一员。”
福特北美工厂的2024年第一季度产量为1,669,671辆。其中F-150为132,416辆，全尺寸皮卡F-Series Super Duty为103,755辆，Explorer为71,009辆。
据3月27日底特律自由报报道，由于福特降低了全尺寸电动皮卡F-150 Lightning的生产目标，该公司发言人Jessica Enoch表示，随着班次减少，密歇根州迪尔伯恩的Rouge EV Center的员工人数将从4月1日起减少三分之一，此前该中心拥有2,100名员工，以三班制运营。
2,100名员工中，700人将调往位于韦恩的密歇根工厂，而其余约 700 名员工将被要求退休，并获得2023年合同谈判中讨论的5万美元遣散费，或接受重新分配到该州东南部地区。
福特目前正在密歇根工厂增加第三班次，以增产中型越野SUV Bronco和中型皮卡Ranger。
Enoch表示，由于上述调整，1月首次宣布的Rouge EV Center的裁员计划很有可能免于实施。
一年前，福特宣布增加员工数量以增产F-150 Lightning，但Enoch表示，电动汽车的销售步伐后来有所放缓，因此福特从2023年10月起改用轮班体制，并将裁员纳入生产计划。
肯塔基州路易斯维尔市的UAW第862支部的Todd Dunn工会会长表示：“福特最初计划每年生产超18万辆F-150 Lightning，但现在看来，5.5万辆才是实际数字。忧心忡忡的买家正在推迟购买，等待先进电池技术的引入。”
Enoch表示，近期自2月9日起加强了对F-150 Lightning的新车质量评估，已评估车辆预计于4月开始发货。