南非

南非纯电动车(EV)进口和销售商Enviro Automotive于7月22日宣布，将从中国大运汽车引进微型电动SUV“悦虎S5”。该车售价不到40万兰特，是南非最经济实惠的电动汽车。 

该车前部搭载35kW同步永磁交流电机，组配单速变速箱，峰值扭矩达105Nm。此外，还配备31.7kWh三元锂离子电池，续航里程为330km，最高时速达100km/h。该车提供标准版和VIP版两种5门版本。

Based on Enviro Automotive press release

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告(7月12日)，由MarkLines翻译。

如今，南非被公认为非洲最大的汽车生产国，该国汽车行业在经济增长、就业和国际贸易方面发挥着举足轻重的作用。在全球汽车市场中，南非已发展成为一股成熟且极具竞争力的势力。本文概述了南非汽车生产的现状、前景和挑战，并深入探讨了南非是否已为纯电转型做好准备。

南非汽车行业主要由宝马、福特、丰田和大众等车企的子公司主导。这些车企已在南非建厂，把该国打造成了一块汽车制造重地，向150多个国家出口汽车和零部件。南非轻型车产量在2023年同比猛增14%，GlobalData预计2024年的同比增幅为5%。

下文例举了未来几年内推动南非汽车行业产量增长的几大关键因素：

• 地理位置优越：由于地理位置的关系，南非成为了向其他非洲国家和欧亚市场出口汽车的理想门户。近年来，南非汽车出口量占该国汽车总产量的60%以上。
• 健全的基础设施与熟练的劳动力：坐拥现代化的港口、铁路和公路网络等先进基础设施，可助力实现高效的物流和供应链管理；同时还配有一批训练有素的劳动力，专门针对汽车工程和制造领域提供了众多技术培训项目。
• 零部件行业：南非拥有健全的制造业，不仅供应国内市场，还对外出口轮胎、发动机零件和其他重要部件。

挑战与机遇

尽管南非汽车行业具备多项优势，但仍面临诸多挑战，包括经济动荡、罢工和全球供应链中断。不过，这些挑战也为创新和增长带来了机遇，具体涉及劳动力技能提升、开展研发、建立战略合作伙伴关系以及在当地开拓新市场等。

在非洲大陆开拓新市场将为汽车行业带来尤为巨大的增长潜力。近年来，非洲大陆自由贸易区（AfCFTA）协议减少了贸易壁垒并促进了非洲内部贸易，或将在开拓新市场的过程中发挥关键作用。

南非在纯电动车生产方面的准备工作进展究竟如何？

南非正处于纯电动车生产准备的关键时期，几个方面的因素左右着该国能否完成纯电转型并成为纯电市场的一股重要势力。虽然南非拥有丰富的锂、钴和锰等电池生产过程中不可或缺的矿产资源，但在电芯和电动传动系统等纯电动车专用部件方面，该国缺乏一条完善的供应链。发展本地产能并为电池生产招商引资将成为关键。严重依赖进口零件也可能导致供应链中断和生产成本上升。

建造纯电动车工厂与相关基础设施需要大量资金投入。与燃油车相比，电动车的成本相对较高，这可能会抑制消费者需求。南非政府已实施了多项支持汽车行业的举措，例如为本地化生产和投资提供激励性补贴的“汽车生产与发展计划（APDP）”。但是，该国政府还需通过促进纯电动车普及的政策和激励措施来加强对纯电领域的扶持，比如为纯电车企和纯电动车消费者提供补贴。南非车企还有机会与全球性纯电车企建立战略合作伙伴关系，从而使该地区现有的设施和专业技术得到利用。

虽然南非目前的条件尚未完全成熟，但只要解决好关键难题并抓住机遇，该国就会在发展纯电动车产能方面具有巨大的潜力。随着全球汽车行业进入电动化转型时期，南非或将在非洲范围内成为纯电动车生产领域的领头羊。对于相关基础设施和产能的投资或将助力该国成为纯电动车这一新兴市场内的一股关键势力。

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南非汽车工业协会(NAAMSA)于1日发布的6月新车销量(乘用车、商用车)同比下降14.0%至40,072辆。

1-6月累计销量同比下降7.4%至246,052辆。

6月销量分车种来看，乘用车下降9.0%，轻型商用车(LCV)下降24.3%，中型商用车下降27.7%，重型商用车下降20.5%，超重型车下降12.3%，客车增长89.5%。

6月乘用车和各LCV制造商销量方面，第一名丰田销售9,490辆(市场占有率25.3%)，第二名大众销售5,454辆(市场占有率14.6%)，第三名铃木销售4,297辆(市场占有率11.5%)。此外，各商用车制造商销量方面，第一名戴姆勒卡客车销售424辆(市场占有率16.4%)，第二名一汽(FAW)销售401辆(市场占有率15.5%)，第三名五十铃销售291辆(市场占有率11.2%)。

6月销量分客户来看，经销商占82.5%，租赁占11.0%，政府占3.6%，企业车队占2.9%。

6月出口量同比增长3.6%达28,306辆。

NAAMSA表示：“2024年6月南非新车销量进一步下降。在疲弱的经济环境下，南非家庭面临持续的成本压力，负担能力仍然是新车购买决策的决定性因素。上半年累计销量同比下降超过7%，符合行业预期。不过，市场似乎对新内阁的宣布做出了积极反应，包括避免连续三个月的部分电力限制、在2024年7月进一步放松燃油泵以减轻通胀压力，以及从年底前开始可能降息，2024年下半年的积极经济前景正在稳步改善。南非第七届政府面临着加快实施结构性改革、扭转经济局面的独特机遇。其核心是经济结构改革的Vulindlela行动，已经为该国带来了许多成果，包括开放电力市场以及在企业和政府之间建立更好的关系以解决其他领域的危机”。

6月及上半年销量如下：

南非6月销量

出处：NAAMSA

参看NAAMSA公告(1/2)