(株) ヨロズ 2014年3月期の動向
ハイライト
業績 |
(単位:百万円) |
2014年 3月期 |
2013年 3月期 |
増減率 (%) |
要因 | |
売上高 | 138,340 | 110,550 | 25.1 | 1) |
営業利益 | 8,025 | 7,107 | 12.9 | - |
経常利益 | 9,425 | 8,403 | 12.2 | - |
当期純利益 | 5,139 | 5,301 | (3.1) |
要因
1) 売上高
日本
-主要得意先である日産向け売上が減少したものの、ホンダ向け売上の増加などにより、売上高は前年比2.1%増の51,525百万円となった。
北米
-米国での生産増加の他、円高是正による増加効果により、売上高は前年比38.0%増の52,205百万円となった。
中国
-中国での生産拡大による売り上げ増加の他、円高是正による増加効果により、売上高は前年比38.2%増の48,657百万円となった。
受注
-2014年2月、トヨタ自動車から「IMVシリーズ」の足回り部品を初受注した。インドとタイで次期モデル用を納入する。インドでトヨタと取引するのはこれが初めてとなる。同シリーズはミニバン、SUV、ピックアップトラックを揃え、世界で年間100万台の販売を狙う世界戦略車。新規受注により、トヨタ向けの売上高が増加する見通しだ。主要取引先の日産自動車のグローバル展開に対応するため、新興国での拠点展開を急速に進めている。日産以外の自動車メーカーとの取引も広げることによって各工場の操業度を安定的に高め、新興国事業の収益性を向上させていく。-2014年3月期の主な採用実績
OEM | モデル | 製品 | 納入開始時期 |
日本 | |||
日産 | X-Trail | -フロントサスペンションメンバー -リアサスペンションメンバー |
- |
Skyline | -ブレーキペダル -クラッチペダル |
- | |
ホンダ | Vezel | -フロントサスペンションメンバー -リアアクスルビーム |
- |
米国 | |||
日産 | X-Trail | -フロントサスペンションメンバー -リアサスペンションメンバー |
- |
メキシコ | |||
マツダ | Axela (Mazda 3) |
-ダストカバー -エンジンブラケット |
2014年01月 |
ホンダ | Vezel | -フロントサスペンションメンバー -フロントロアアーム -リアビーム |
2014年11月 |
タイ | |||
スズキ | Celerio | -車体部品 -フロントロアアーム |
2014年05月 |
ホンダ | Vezel | -フロントサスペンションメンバー -フロントロアアーム -リアビーム |
2015年01月 |
インドネシア | |||
ホンダ | Brio | -フロントサスペンションメンバー -フロントロアアーム |
- |
スズキ | WagonR | -リアアクスル | - |
日産 | Datsun GO Datsun GO+ |
-フロントサスペンションメンバー -ロアアーム -トランスバースリンク -リアアクスルビーム |
2014年04月 |
ホンダ | Vezel | -フロントサスペンションメンバー -フロントロアアーム -リアビーム |
2015年05月 |
インド | |||
日産 | Datsun GO Datsun GO+ |
-フロントサスペンションメンバー -ロアアーム -トランスバースリンク -リアアクスルビーム |
2014年01月 |
中国 | |||
日産 | X-Trail | -フロントサスペンションメンバー -リアサスペンションメンバー |
- |
ホンダ | Vezel | -フロントサスペンションメンバー -フロントロアアーム -リアビーム |
2014年11月 |
受賞
-2013年の主な受賞案件表彰企業 | 表彰拠点 | 表彰内容 |
ホンダ | ヨロズ本社 | 本田開発賞 (優良感謝賞開発部門) |
ホンダ | ヨロズ メヒカーナ | HDM Reconocimient a la Exelencia |
ホンダ | ヨロズ オートモオーティブ テネシー | HMMU Quality Excellence Award |
日産 | ヨロズ本社 | 日産グローバル品質賞 |
日産 | ヨロズ本社 | 日産日本地域品質賞 |
日産 | 広州萬宝井汽車部件有限公司 [Yorozu Bao Mie Automotive Co.,Ltd.] |
日産中国地域品質改善賞 |
日産 | ヨロズ オートモオーティブ テネシー | NNA Regional Supplier Quality Award Finalist |
日産 | ヨロズ オートモオーティブ テネシー | NNA Regional Supplier Zero Defect Certificate Winner |
日産 | ヨロズ メヒカーナ | NNA Regional Supplier Quality Award Finalist |
日産 | ヨロズ メヒカーナ | NNA Regional Supplier Quality Master Certificate Winner |
日産 | ヨロズ メヒカーナ | NNA Regional Supplier Zero Defect Certificate Winner |
2015年3月期の見通し |
(単位:百万円) |
2015年3月期 (予想) |
2014年3月期 (実績) |
増減 (%) |
|
売上高 | 149,000 | 138,340 | 7.7 |
営業利益 | 7,000 | 8,025 | (12.8) |
経常利益 | 6,800 | 9,425 | (27.9) |
当期純利益 | 3,500 | 5,139 | (31.9) |
>>>次年度業績予想 (売上、営業利益等)
開発動向
研究開発費 |
(単位:百万円) |
2014年3月期 | 2013年3月期 | 2012年3月期 | |
全社 | 1,603 | 1,404 | 1,354 |
研究開発体制
-開発部と生産技術部において、新製品・新技術開発を主体とした研究開発活動を推進。-エンジニアを2018年3月期に13年3月期比で7割増員する。2018年3月期に開発員を13年3月期比4割増、生産技術員を倍増し、合計で現状の180人から300人程度に増員する。主要取引先の日産自動車では、今後、グローバル規模で新規車種の生産立ち上げが続くほか、海外で他メーカーからの受注車種も増えている。設計や実験などの新製品開発の業務が大幅に増加するほか、新興国での生産も急速に増加するため、開発、生産技術の両部門で人員を補強する。
-製造子会社のヨロズ栃木 (栃木県小山市) の敷地内に開発棟を新設し、2014年4月に稼働させる。工場建屋内で行っている開発業務を新棟に移すとともに、エンジニアの増員も図る。主要取引先である日産自動車は、2017年3月期に向けて世界販売台数の大幅な拡大を図っている。部品の開発業務も増大するため、開発体制を強化して対応する。
製品開発
サイドレール構造のフロントサスペンションメンバー-フロントサスペンションメンバーを、剛性の高いサイドレール部と中央部にわける構造。中央部の板厚を下げて、約17%の軽量化を実現。ホンダ 「FIT (4WD)」、 「Vezel」 で採用。
一体成形前面板構造のブレーキペダル
-ブレーキペダルの前面板をプレス一体成形。約27%の軽量化を実現。部品点数の削減によりコストを38%削減。日産 「Altima」 で採用。
技術援助契約 |
(2014年3月31日現在) |
相手方の名称 | 国籍 | 契約の内容 | 期間 |
Auto chassis International S.N.C. (ACI) | フランス | スズキが中国で生産する乗用車 (YN5) のリアビームで、ACIが部品の設計と開発を担当し、同社は製造技術、量産の準備および中国 (G-YBM) での部品の製造を担当する契約、ACIは非独占的ライセンスを同社に付与する。 | 2005年5月1日 - 対象となる乗用車の量産終了まで |
Jay Bharat Maruti Ltd. | インド | スズキのYV4車用のリアビームで同社が設計・開発を担当しおよび生産設備を売却、JBMLが製造を担当する契約。JBMLには非独占的ライセンスを付与し、技術者派遣による技術指導を行う。 | 2009年3月2日 - 対象となる乗用車の生産終了まで |
DK Austech Co., Ltd | 韓国 | Renault SamsungのL38車用のリアアクスルビームおよびトレイリングアームに使用されるカーリングパイプのサンプル準備、製造のための技術情報および技術支援を非独占的に供与する契約。技術者派遣による技術指導あり。 | 2012年12月1日 - 対象となる部品の生産終了まで |
JBM Auto Limited (JBM) |
インド | ホンダの 「Brio」 (TG2/T6E/T4Z) のリアビーム・サブフレーム・ロアアームの設計・開発および生産設備の製作を同社が行い、JBMが部品を製造。JBMには非独占的ライセンスを付与する契約。技術者派遣による技術指導を行う。 | 2012年9月1日 - 7年間 |
JBM Auto Limited (JBM) |
インド | ホンダの 「Jazz」、「City」 (2WF/2CT) のサブフレーム・ロアアームの設計・開発および生産設備の製作を同社が行い、JBMが部品を製造。JBMには非独占的ライセンスを付与する契約。技術者派遣による技術指導を行う。 | 2013年7月22日 - 7年間 |
設備投資
設備投資額 |
(単位:百万円) |
2014年3月期 | 2013年3月期 | 2012年3月期 | |
全社 | 21,588 | 17,057 | 11,737 |
地域別設備投資額
- 日本: ヨロズテクニカルセンター (YGTC) の建設や新車展開のため3,357百万円
- 米州: 米国 (YAT) への1,000トンプレス機導入、メキシコ第2拠点 (YAGM)、ブラジル新拠点 (YAB) の立上げおよび新車展開で9,857百万円
- アジア: タイ第2拠点 (Y-OAT)、インドネシア新拠点 (YAI) の立上げおよび新車展開で8,374百万円
- 2011年10月: 中国第2拠点稼働
- 2011年11月: インド新拠点稼働
- 2013年06月: タイ第2拠点稼働
- 2013年08月: インドネシア新拠点稼働
- 2013年10月: メキシコ第2拠点稼働
- 2014年07月: ブラジル新拠点稼働予定
海外投資
<中国>
-2013年12月、中国の広州 (広東省広州市)、武漢 (湖北省武漢市) の両工場の生産能力を、2015年半ばをめどに、それぞれ1.5倍に増強すると発表。建屋の拡張、設備増設に2工場合わせ35億円を投資する。日本車の販売が回復していることを受け、一時凍結していた中国への投資を再開する。同国では、取引先の日産自動車やホンダが生産を拡大する計画で、日系自動車メーカー向けにサスペンション部品の供給力を高める。日産が14年に稼働する大連工場 (遼寧省) 向けは武漢の増強で対応する。
設備の新設計画 |
(2014年3月31日現在) |
事業所名 | 設備の内容 | 投資予定額 (百万円) |
着手 | 完了予定 |
貸与 (ヨロズ栃木) | 3000トン FB制御更新 |
70 | 2014年12月 | 2015年01月 |
新車展開用設備 | 79 | 2014年06月 | 2014年10月 | |
貸与 (ヨロズ大分) | 新車展開用設備 | 305 | 2013年10月 | 2015年02月 |
貸与 (ヨロズ愛知) | 新車展開用設備 | 329 | 2014年06月 | 2014年12月 |
Yorozu Automotive Tennessee, Inc. | 新車展開用設備 | 1,630 | 2014年02月 | 2014年09月 |
Yorozu Mexicana SA. de C.V. | 新車展開用設備 | 907 | 2013年04月 | 2014年07月 |
Yorozu Automotive Guanajuato de Mexico, S.A. de C.V. | プレス設備 | 496 | 2014年02月 | 2014年12月 |
新車展開用設備 | 338 | 2014年01月 | 2014年08月 | |
Yorozu Automotive Do Brasil Ltda. | 工場建屋 | 2,623 | 2012年11月 | 2014年09月 |
プレス他 生産設備 |
1,408 | 2014年04月 | 2014年09月 | |
Yorozu (Thailand) Co.,Ltd. | 新車展開用設備 | 2,553 | 2014年01月 | 2014年12月 |
Y-Ogura Automotive (Thailand) Co., Ltd. | プレス設備 | 426 | 2013年10月 | 2014年12月 |
広州萬宝井汽車部件有限公司 [Yorozu Bao Mie Automotive Co.,Ltd.] |
新車展開用設備 | 1,843 | 2013年11月 | 2014年11月 |
武漢萬宝井汽車部件有限公司 [Whuhan Yorozu Bao Mit Automotive Co., Ltd.] |
新車展開用設備 | 1,143 | 2013年07月 | 2015年07月 |
プレス設備 | 813 | 2014年03月 | 2015年03月 | |
Yorozu JBM Automotive Tamil Nadu Private Ltd. | 新車展開用設備 | 467 | 2014年04月 | 2015年03月 |
組立機械他 生産設備 |
442 | 2014年04月 | 2015年03月 | |
PT. Yorozu Automotive Indonesia | プレス他 生産設備 |
686 | 2014年04月 | 2015年03月 |