[生成AI分析] Exide Technologies 2011年3月期の動向 - マークラインズ自動車情報×生成AIプラットフォーム

Exide Technologies 2011年3月期の動向

ハイライト

業績

（単位：千米ドル）

	2011年3月期	2010年3月期	増減率(%)	要因
全社
売上高	2,887,516	2,685,808	7.5	-
粗利益	564,429	538,096	4.9	-
輸送機器部門売上高
北米輸送機器	942,014	922,629	2.1	1)
欧州/その他輸送機器	922,870	824,190	12.0	2)

要因
輸送機器部門

1)
-輸送機器部門の北米における売上高は、為替の影響を除いて前年比1.2％増となった。OEM向けの販売が増加、鉛価格の上昇が25.0百万ドルにのぼったとしている。アフターマーケットおよびサードパーティへの売上は減少した。アフターマーケットおよびOEM以外への鉛電池の販売は、前年と比べ約10.1百万ドルで前年比で減少となった。
2)
-2011年3月期の欧州/その他輸送機器の売上高は、為替の影響を除き前年比16.4％増となった。主にOEM向けアフターマーケット共に販売数量が増加したことによる。鉛価格の影響は66.8百万ドル。

受注

-Chryslerより新規受注を獲得。米国テネシー州のBristol工場でフラッド型の鉛酸バッテリーを生産し、2011年7月に供給を開始する。その後、拡張されたジョージア州Columbus工場からのAGM(高吸収ガラス繊維)バッテリーの供給へと切り替える。2012年モデルの新型プラットフォームに搭載される。また同社は現在、Fiat｢500｣を生産する ChryslerのメキシコToluca工場にバッテリーの供給を行っている。(2011年1月11日付プレスリリースより)

受賞

-2011年2月、Saab Automobileから「Supplier of the Year」を受賞した。ExideはSaabにSLI(Starting, Lighting, Ignition)バッテリーを供給している。(2011年3月22日付プレスリリースより)

-Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc.(TEMA)の2009年度「Supplier Diversity Special Recognition Award」を受賞。同社は、トヨタが北米で生産する乗用車「Avalon」、「Camry」、「Corolla」、「Matrix」、クロスオーバーセダン「Venza」、SUV「Highlander」、「Sequoia」、トラック「Tundra」にスターターバッテリーを供給している。(2010年3月25日付プレスリリースより)

開発動向

研究開発体制

-2011年3月期では、同社は20名の技術者をR&D部門のMiltonおよびBüdingenの拠点で採用した。これらの追加の人材により、R&D昨日は既存のプロジェクトに加えて長期的な開発も可能になる。

技術提携

-2010年3月期の第1四半期に、同社は米マサチューセッツ州Cambridgeのナノテクノロジー企業NanoTerraと共同開発することで合意。NanoTerraは界面化学やエンジニアリング技術を専門としている。また、同時期に鉛酸バッテリー技術を持つペンシルバニア州NewcastleのAxion Powerと提携。同年度第2四半期には、サバンナリバー国立研究所（SRNL: Savannah River National Laboratory）およびアイダホ大学と共同で、鉛酸バッテリーの開発・製品化を行うことで合意。現在、これらプロジェクトにおいて開発が進んでいる。