Valeo S.A. 2010年12月期の動向
ハイライト
業績 |
（単位：百万ユーロ） |
| 2010年 12月期 |
2009年 12月期 |
増減率(%) | 要因 | |
| 純売上高 | 9,632 | 7,499 | 28.4 | 1) |
| 営業利益 | 590 | 84 | 602.4 | 2) |
要因
1)
-2010年の同社売上高は、前年比28.4％増の9,632百万ユーロとなった。売上増の主な要因は世界の自動車生産の増加によるもの。
2)
-同社収益は、年初の目標を超えるものとなった。9,632百万ユーロの6.4％を営業利益として確保、純利益は売上比3.8％（365百万ドル）となり、2009年の景気低迷前を2.8ポイント上回る。受注額は125億ユーロを記録。特にCO2排出ガス低減技術関連で伸長した。
受注
-Volkswagenの新型「Touran」と「Sharan」に駐車システム「Park4U」が採用。Valeoの 「Park4U」は7ブランド22モデルに搭載されており、2011年末までには12ブランド38モデルにまで採用が拡大する見込み。(2010年 9月30日付プレスリリースより)-Peugeot「508」に多機能スイッチパネルを供給。また、同社は「508」にハンズフリー のアクセス&スタートシステムも納入する。(2010年9月30日付プレスリリースより)
-同社と市光工業はLEDヘッドランプを開発し、日産の電気自動車「Leaf」に採用されたと発表した。(2010年9月30日付プレスリリースより)
-アダプティブフロントライティングシステム「BeamAtic(R) Premium」をVolkswagenの新型「Phaeton」に供給。(2010年9月30日付プレスリリースより)
-「360Vue」システムがVolkswagen「Touareg」に搭載。既に 生産を開始しており、自動車メーカー4社に採用されている。2011年末までに、360Vueは5ブランド17モデルに搭載される見込み。(2010 年9月30日付プレスリリースより)
-北米向け車両用のトルクコンバーターを受注。Fordのピックアップトラック「F-Series Super Duty」の6速AT向け。また、GMのFF(前輪駆動)乗用車用6速トランスミッション向けにも供給する。トルクコンバーターの生産は、メキシコSan Luis Potosi新工場で行う。同工場は2010年に量産を開始した。(2010年7月26日付プレスリリースより)
-スタートストップシステム「i-StARS」をPSAグループに供給。ディーゼルエンジン「HDi」用で、2010年第3四半期からPeugeotお よびCitroenのモデルに搭載される。(2010年6月9日付プレスリリースより)
企業買収
-日本のスイッチメーカーであるナイルスを買収することで、RHJ Internationalおよび日産自動車と合意。買収金額は3億2,000万ユーロ。この買収により、ValeoはComfort & Driving Assistance Systems部門の強化に繋げる考え。また、今後同社は日本のカーメーカー、とりわけ日産との関係を強めていく。(2011年2月23日付プレスリリー スより)-インド合弁会社Valeo Minda Elelctrical Systems India Private Limitedの全株式を取得し、完全子会社とした。同社はPuneに本社を置き、乗用車用オルターネーターおよびスターターを生産している。今回の完全 子会社化に伴い、社名が「Valeo Engine and Electrical Systems India Private Ltd.」と改称される。現在、Valeoはインドでトランスミッション、セキュリティシステム、エレクトリカルシステムなどを生産している。2010年 中にライティングシステム、ワイパーシステムの生産を開始する予定。(2010年5月19日付プレスリリースより)
売却
-傘下のTelmaを現経営陣に売却する意向を明らかにした。Telmaは、フランスSaint Ouen l'Aumoneに本社を置く補助制動装置(電磁リターダー)メーカー。同地に主力工場を構えるほか、中国にも合弁工場を保有している。2009年は 39.4百万ユーロの売上を記録した。今回の計画は、非中核事業の売却を進めるValeoの戦略に沿ったもの。(2010年3月19日付プレスリリースよ り)-ランプモジュール事業を欧州のファンド連合に売却。同事業の主力製品はヘッドランプレベラーで、フランスのBobignyに研究開 発拠点、同Hirsonに工場を保有している。2009年は46百万ユーロの売上を記録した。なお、買収先のファンド連合には、英国の投資ファンド Syntegra Capitalやフランスの地域開発ファンドPicardie Investissementsが参加している。今回の売却計画は、非中核事業の売却を進めるValeoの戦略に沿ったもの。(2010年2月25日付プ レスリリースより)
開発動向
研究開発費 |
（単位：百万ユーロ） |
| 2010年12月期 | 2009年12月期 | 2008年12月期 | |
| 合計 | 537 | 473 | 639 |
| 純売上高比(%) | 5.6% | 6.3% | 5.5% |
研究開発拠点
-2010年12月31日現在、世界で研究センター20ヵ所、開発センター38ヵ所を保有。
| 研究センター | 開発センター | |
| 西ヨーロッパ | 16 | 15 |
| 東ヨーロッパ | - | 4 |
| 北米 | 1 | 5 |
| 南米 | - | 4 |
| アジア | 3 | 9 |
| アフリカ | - | 1 |
| 合計 | 20 | 38 |
特許
-2010年の特許申請件数は、612件。技術提携
-同社と北京汽車工業 (BAIC)は、電気自動車のデモカーを中国政府に発表した。Valeo製電動パワートレイン一式を搭載したもの。このパワートレインは、永久磁石同期モーターを採用。これにより、低・中速における加速から最高速度に至るまで、シングルギアトランスミッションで対応可能となる。ValeoがLeroy Somer、GKNと共同で開発したこのシステムには、電動モーター、インバーター、トランスミッション、充電器、監視制御システム、DC/DCコンバー ターなどが含まれている。なお、ValeoとBAICは2011年からの電気自動車量産に向けて、2010年初めから協業を開始している。(2010年 12月20日付プレスリリースより)-同社はドライバーアシスタンスシステム事業において、Ibeo Automotive Systemsと協業契約を締結した。IbeoはドイツHamburgに本拠を置き、自動車向けレーザースキャナーセンサーのサプライヤー。Ibeoの レーザースキャナー技術を用いて、Valeoはアクティブセーフティシステムの開発・量産を行う計画。(2010年12月17日付プレスリリースより)
-IFP Energies nouvellesとパワートレインの共同開発に関する枠組契約を締結。内燃エンジンおよびハイブリッド・電動モーターシステムが対象となる。なお、 IFP Energies nouvellesはフランスの公的機関。エネルギー、交通、環境分野における研究を行っている。(2010年12月13日付プレスリリースより)
研究開発活動
-「GENIVIアライアンス」に加盟。同アライアンスは、オープンソースの車載インフォテインメント（IVI：In-Vehicle Infotainment）のリファレンス・プラットフォーム開発、およびその導入に取り組む非営利団体。自動車メーカーや部品メーカーなどが参加してい る。(2010年3月3日付プレスリリースより)-同社は、Modulowatt Ingenierieによる自動車用充電ステーションの自動ドッキングシステムの開発に協力した。このシステムは自動化されたアームが車両と充電器をドッ キングさせるもの。車両がアームの前に正確に停車する必要があり、Valeoはドッキング位置を突き止める検知システムを供給する。なお、 Modulowattは2009年にフランスで設立された組織で、エレクトロモビリティ分野にサービスを提供している。(2010年9月30日付プレスリ リースより)
製品開発
ワイパーシステム-2モーター直接駆動式ワイパーシステムを開発。このワイパーは2010年初めからDaimler「Mercedes SLS AMG」に搭載されている。ワイパーアームをモーターのアウトプットシャフトに直接連結し、アームを駆動させる仕組み。ワイパーリンクをなくしたことによ り、従来のワイパーシステムに比べて約30%の小型化・軽量化を実現したという。(2010年9月7日付プレスリリースより)
設備投資
設備投資額 |
（単位：百万ユーロ） |
| 2010年12月期 | 2009年12月期 | |
| 快適性・ドライブアシストシステム (Comfort and Driving Assistance Systems) |
127 | 112 |
| パワートレインシステム (Powertrain Systems) |
158 | 167 |
| サーマルシステム (Thermal Systems) |
88 | 86 |
| ビジビリティーシステム (Visibility Systems) |
89 | 110 |
| その他 | 6 | 4 |
|
合計 |
468 | 479 |
