1. ホーム
2. 部品メーカー情報
3. 主要部品メーカーレポート
4. 八千代工業 (株)
5. 八千代工業 (株) 2019年3月期の動向

八千代工業 (株) 2019年3月期の動向

完成車事業の譲渡

-同社は2018年2月20日、ホンダへの完成車事業の譲渡に伴って、経営資源を部品事業に集中、拡大していくため、生産機能などを強化する組織改正を4月1日付で実施すると発表した。自動車部品の生産機能を強化するため、グローバルで生産現場を束ねる「生産本部」を新設する。同時に、現在の事業管理本部の業務は生産本部に移管する。八千代工業は今年4月に完成車事業をホンダに譲渡することで合意した。これに伴って八千代工業は自動車部品事業に経営資源を集中して持続的な成長を図る方針で、グローバルで部品生産体制を強化する組織体制を構築する。(2018年2月22日付日刊自動車新聞より)
　

事業動向

-中国の現地自動車メーカー向けに対応力を強化するため、広東省・中山に置く中国拠点の開発力を高める。2019年度に駐在スタッフの増員などで中国拠点の開発、営業力を充実させる。ホンダ向けにとどまらず、コスト要求の厳しい中国市場で闘える競争力の高い製品開発を進める。中長期的には、成長市場であるインドなどへの横展開も視野に入れ、グローバルスタンダード製品を中国から発信していくことも検討していく。同社の中国拠点は湖北省・武漢と広東省・中山の2カ所に展開し、主に燃料タンクとサンルーフを生産している。ホンダとの取引に加え、吉利汽車にサンルーフを供給するなど、現地メーカーへの拡販ルートを確保している。(2019年4月23日付日刊自動車新聞より)

-米生産子会社のUSヤチヨ(オハイオ州)で樹脂製燃料タンクの生産体質改革に乗り出す。約28億円を投じて、建屋を一部拡張するとともに、新しい製造方法に対応した新型成形機に更新する。USヤチヨは老朽化している設備で増産を続けてきたことから収益率が悪化している。樹脂製燃料タンクの需要拡大が見込まれることから本格的な設備投資に踏み切って収益を確保する。既存の設備のメンテナンスを継続しながら20年初頭には新型成形機を本格稼働して生産効率を向上して収益率の改善を図る。樹脂製燃料タンクは軽量化や燃料蒸散量低減など、高機能化している。同社では、今後、プラグインハイブリッド車(PHV)向け電動車用タンクの開発・製造も視野に入れている。生産体質改革を断行することで、これら高機能樹脂製タンクを米国製造拠点でも柔軟に製造できる体制を整える。(2018年5月11日付日刊自動車新聞より)

研究開発活動

• 国内・海外の排ガス規制対応の二輪車用メタルハニカム高密度セル担体の開発
• 新構造樹脂製燃料タンクの研究と開発

ｰ外装部品を中心に新規樹脂部品を開発する。自動車部品の軽量化ニーズの高まりを受け、新規樹脂部品で2、3種類を開発する予定で、2025年までに量産化技術の確立を目指す。外装部品は車両の電動化が加速してもなくならず、今後も軽量化が要求され続ける。同社は自社が保有する樹脂領域のコア技術を生かし、新規部品への参入を狙い、新規事業として成長させる方針だ。一方で、燃料電池車(FCV)用の国産樹脂タンクの生産技術開発に注力しているほか、プラグインハイブリッド車(PHV)向け樹脂タンクの開発も進めている。(2019年4月9日付日刊自動車新聞より)

• 新型サンルーフおよび周辺技術の研究と開発
• 自動車部品の環境対応技術の研究と開発
• 福祉車両の運転補助装置の研究と開発

研究開発拠点

-2019年3月期実績：　新規受注対応、能力拡充、設備更新および試験装置等

>>>次年度業績予想(売上、営業利益等)