(株)ハイレックスコーポレーション 2009年10月期の動向
ハイライト
業績 |
(単位:百万円) |
2009年 10月期 |
2008年 10月期 |
増減率 (%) |
要因 | |
売上高 | 94,861 | 132,949 | (28.6) | 1) |
営業利益 | 2,759 | 8,274 | (66.6) | - |
経常利益 | 2,372 | 8,963 | (73.5) | 2) |
当期純利益 | 1,171 | 7,156 | (83.6) | - |
要因
1)
コントロールケーブル
-日本や北米海外子会社での売上が減少。
ウインドレギュレータ
-韓国や北米主要完成車向けの売上が減少。
<日本>
-国内自動車生産の大幅な減少により、売上高は前期比33.9%減。
<北米>
-主要顧客である米国自動車メーカーの工場停止等により、売上高は前期比29.3%減。
<アジア>
-中国・インドでは、自動車市場が一時大きく落ち込んだものの予測を上回る速さで持ち直したこと等により、売上高は前期比15.3%減。
<その他>
-英国等での主要顧客の工場停止・生産調整・在庫調整により、売上高は前期比40.5%減。
2)
-円高等による為替差損が11億8千6百万円。
事業体制強化
-サプライヤーの育成活動を強化。国内ではワイヤーやプレス部品、樹脂成形など各専業メーカーをランダムに集めたグループを複数組織し、異業種間で 品質向上に向けた勉強会を開催、成功事例の水平展開を加速する。海外では、アジアを中心に、生産コストの低い企業を育成し日本並みの品質に引き上げてい く。現調率100%と世界同一品質を目指す。為替変動が流動的であることから、グローバル規模でのコスト基準の決定にも迅速に反映させたい考え。これまで 各工場間で行った品質向上の取り組みを調達先にも広げ、現調率を引き上げる取り組みの一環。(2009年3月17日付日刊自動車新聞より)
2010年10月期以降の事業展開
1.中国1)長春海徳世汽車拉索系統有限公司設立。
中国東北地区向生産スタート。(2010年1月生産開始)
2.韓国
1)大同ハイレックス株式会社
光州市に新工場建設開始。(2010年4月生産開始)
2010年10月期の見通し |
(単位:百万円) |
2010年10月期 | 2009年10月期 | 前期比 | |
売上高 | 98,600 | 94,861 | 3,739 |
営業利益 | 5,670 | 2,759 | 2,911 |
経常利益 | 5,800 | 2,372 | 3,428 |
当期純利益 | 3,710 | 1,171 | 2,529 |
設備投資額 | 3,332 | 3,962 | 630 |
所在地別売上高 |
(単位:百万円) |
2010年10月期 | 2009年10月期 | |
日本 | 50,600 | 47,802 |
北米 | 28,000 | 29,828 |
アジア | 32,000 | 28,243 |
その他の地域 | 3,600 | 3,463 |
計 | 114,200 | 109,338 |
消去または全社 | (15,600) | (14,476) |
連結 | 98,600 | 94,861 |
主要子会社の業績 |
2010年10月期 | 2009年10月期 | |||
売上高 | 営業利益 | 売上高 | 営業利益 | |
Hi-Lex America Inc.(千米ドル) | 87,263 | 3,497 | 81,520 | (576) |
Hi-Lex Controls(千米ドル) | 195,074 | 4,875 | 189,948 | 296 |
Hi-Lex Mexicana(千米ドル) | 64,043 | 1,872 | 64,401 | (869) |
Hi-Lex Cable System(千ポンド) | 18,975 | 373 | 15,825 | (1,898) |
韓国TSK [TSK(Korea) Co., Ltd.](百万ウォン) |
42,906 | 11,076 | 29,830 | 7,091 |
大同ハイレックス [Daedong Hi-Lex Inc.](百万ウォン) |
81,371 | 2,610 | 57,876 | 1,912 |
重慶海徳世拉索系統集団有限公司 [Chongqing Hi-Lex Cable System Group Co. Ltd.](千元) |
518,006 | 46,846 | 590,475 | 61,304 |
重慶海徳世控制拉索系統有限公司 [Chongqing Hi-Lex Control Cable System Co. Ltd.] (千元) |
95,291 | 14,633 | 78,732 | 14,195 |
広東海徳世拉索系統有限公司 [Guangdong Hi-Lex Cable System Co. Ltd.] (千元) |
250,994 | 12,624 | 186,339 | 4,152 |
煙台利時徳拉索系統有限公司 [Yantai TSK Cable System Inc.] (千元) |
115,969 | 5,942 | 103,750 | 3,850 |
PT. Hi-Lex Indonesia (百万インドネシアルピア) |
520,581 | 71,816 | 445,667 | 48,514 |
Hi-Lex India(百万インドルピー) | 1,087.4 | 32.6 | 913.8 | 34.3 |
主要子会社の設備投資額 |
2010年10月期 | 2009年10月期 | |
Hi-Lex America Inc.(千ドル) | 1,000,000 | 300,000 |
Hi-Lex Controls(千ドル) | 2,220,000 | 2,850,000 |
Hi-Lex Mexicana(千ペソ) | 730,000 | 1,470,000 |
Hi-Lex Cable System(千ポンド) | 788 | 695 |
韓国TSK [TSK(Korea) Co., Ltd.](百万ウォン) |
846 | 611 |
大同ハイレックス [Daedong Hi-Lex Inc.](百万ウォン) |
8,014 | 2,954 |
Hi-Lex India(百万インドルピー) | 162 | 148 |
ハイレックス関東(百万円) | 38 | 1 |
ハイレックス埼玉(百万円) | 24 | 69 |
ハイレックス島根(百万円) | 41 | 31 |
出石ケーブル(百万円) | 11 | 48 |
開発動向
研究開発費 |
(単位:百万円) |
2009年10月期 | 2008年10月期 | 2007年10月期 | |
合計 | 701 | 1,035 | 1,108 |
研究開発活動
-自動車軽量化のため、非鉄金属や樹脂などの非金属を使用したインナーケーブルやアウターケーシングの開発に取り組んでいる。<植毛スパイラックスケーブル>
-樹脂化されたサンルーフにも使用可能となる静粛性を確保できる植毛タイプのスパイラックスケーブルを開発。
<レールレス・ウインドレギュレータ>
- 米国子会社のHi-Lex Controls Inc.がガイドレールを使用しない「レールレス・ウインドレギュレータ」を開発。ガイドレールをなくすことで、モーターを除く総重量は300グラムとな り、他のウインドレギュレータと比べ半分。シンプルな作りにより、ドアへの組付は従来型より容易になった。
2010年10月期以降の事業展開
新製品・新技術開発-ケーブルレス化に対応した電子化・電動化製品
パワースライドドアシステム
パワーリフトゲートシステム
電動(アシスト)パーキングブレーキ
電動A/T
M/T
-新技術開発
異形インナーケーブル
新構造ギヤードワイヤー
分岐分割式シートケーブル
下端ドライブウインドレギュレータ
設備投資
設備投資額 |
(単位:百万円) |
2009年10月期 | 2008年10月期 | 2007年10月期 | |
合計 | 3,962 | 7,990 | 6,912 |
-主として各拠点の機械装置、工具、器具、備品の新設及び更新。
-2009年10月期に完成した主要な設備としては、重慶海徳世拉索系統集団有限公司の工場建物及び生産設備並びに広東海徳世拉索系統有限公司の工場建物等。
部門別設備投資額 |
(単位:百万円) |
2009年10月期 | 2008年10月期 | 2007年10月期 | |
コントロールケーブル部門 | |||
日本 |
285 | 779 | 623 |
北米 | 157 | 323 | 637 |
アジア | 964 | 757 | 485 |
欧州 | N.A. | 197 | 677 |
ウインドレギュレータ部門 | |||
北米 | 273 | 1,250 | 2,146 |
アジア* | 711 | 864 | 890 |
設備の新設計画
(2009年10月31日現在)
会社名 事業所名 (所在地) |
事業部門 | 内容 | 予定金額 (百万円) |
着手 | 完了 | 完成後の 増加能力 |
長春海徳世汽車拉索系統有限公司 (中国吉林省) |
コントロールケーブル及びウインドレギュレータ他 | 工場新設 及び生産設備他 |
314 | 2008年 1月 |
2010年 1月 |
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