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トヨタのインドでの工場新設計画はありますか?今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

電動パワステの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

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自動車部品工業 (株) 2014年3月期の動向

ハイライト

業績

(単位:百万円)
  2014年
3月期
2013年
3月期
増減率
(%)
要因
全社
売上高 61,270 57,207 7.1 -主に国内での復興需要および公共事業による需要増が寄与。
営業利益 2,535 2,313 9.6 -売上の大幅な増加による。
経常利益 3,131 3,083 1.6
当期純利益 2,390 1,867 28.0

経営統合

-2013年10月、同社、アイメタルテクノロジーおよびTDFは、共同株式移転による共同持株会社を設立し経営統合。2013年10月1日付で共同持株会社IJTテクノロジーホールディングスを設立し、完全子会社となった。

開発動向

研究開発活動

-開発部門を中心に株式会社ジェイ・ビー・ケー・サービスと連携してパワートレーン各種装置の自動車用関連部品の研究・開発に取り組んでいる。
-先行開発製品の一部についてはいすゞとの共同開発。
-主な研究開発:
  • 中型、小型トラック用各種プロペラシャフト
  • 架装用途に合せたパワー取り出し方式の各種パワーテークオフ
  • 自動車用エンジン部品のロッカーアームおよびフライホイール
  • 海外市場を狙った小型車向けプロペラシャフト、ドライブプレート
  • 低燃費化を狙ったエンジン部品
  • 次世代燃料対応の新型エンジンの評価

製品開発

中・大型トラック用足回りモジュール
-中・大型トラック用足回りモジュールの開発に取り組む計画と発表。傘下のアイメタルテクノロジーの鋳造技術、テーデーエフの鍛造技術と同社の組み立て技術を合わせて、素材から加工、組み立てまでを一貫して行える体制を構築し高付加価値製品を商品化する。モジュール化によって、海外を含めた系列外の商用車メーカー、建設機械メーカーなどへの販売も拡大していく。(2014年2月27日付日刊自動車新聞より)

設備投資

設備の新設計画

-2015年3月期、本社・海老名工場、真岡工場のトラック用部品生産設備、工場耐震補強等に1,550百万円を投じ設備を新設する。

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