国内動向

-デンソーとの協業

デンソーは同社の普通株式を公開買付（TOB）する。両社は2000年よりスロットルボディの共同開発・生産補完を開始し、その後インジェクター、フューエルポンプへと協業製品を拡大してきた。今後は、燃料噴射システムの製品構想段階から、開発および生産における緊密な連携を進めていく計画。そのため、デンソーが同社の株式550万株(9.94%)の取得を目指して本買付を実施する。また、同社もデンソーの株式を取得し、一層の関係強化を目指す。（2007年5月11日付プレスリリースより)

海外動向

-海外拠点の構造改革

チェコ

生産拠点「Aisan Industry Louny s..r.o.」において、アルミダイカスト事業を強化するため工場増築。

中国

「愛三(天津）汽車部件有限公司」で、フューエルポンプモジュールの生産準備を進行。

韓国

生産子会社「玄潭産業(株)」および「三愛精密(株）」への出資比率を95.0%に引き上げるなど、同社グループとして体質強化に向けたマネジメント体制の見直しを実施。

研究開発活動 (2008年3月期)

-国内新長期規制に対応可能な、日本初の「LPガス(液化石油ガス)液体噴射システム」の製品化。

-ディーゼルエンジンの運転状態に応じて排気通路を閉じ、排気圧力を高めて排気温度を上昇させることでディーゼル排出ガス浄化フィルタ(DPF)の再生を可能にする「排気圧力制御バルブ」の製品化。

-電子スロットルボデー、フューエルポンプモジュール、キャニスタ等の主力製品に関して、消費電力軽減、軽量化、制御性向上およびバイオ燃料対応をはかるなど、環境を意識した活動を行った。

-海外投資

エンジン用アルミ鋳造製品の外販を拡大。チェコ、中国・天津の工場を2008年に拡張し、生産能力を大幅に増強する。これにより、同製品の外販売上高を2007年度の20億円から、2010年度には60億円に引き上げる。トヨタなど、現地進出の日系自動車メーカーからの需要が増加していることに対応するもので、主力のスロットルボディーのアルミ鋳造技術を生かし、製品群を拡大する。チェコ工場は工場建屋を2008年2月に増築し、アルミ鋳造製品の生産能力を2007年の月産10万個体制から、2009年には同27万個に高める。中国・天津工場は、2008年夏に増築する計画。アルミ鋳造製品の生産能力は、2007年の月産10万個から、2010年に同25万個に引き上げる。チェコ、天津両工場を合わせ、2007年度に6億円、2008年度に7億円の設備投資を計画している。（2007年10月5日付日刊自動車新聞より）

ディーゼル車の排出ガスクリーン化に効果があるEGRクーラーバイパスバルブの生産を拡大する。同装置は、クールドEGR（冷却装置付きの排気再循環）の排出ガス温度を調整し、PM（粒子状物質）の増加を抑える装置。2010年度に現在の約4倍に当たる年間40億円強の売り上げを見込む。欧州や国内向けのほか、ASEANでの需要拡大が見込まれることから、インドネシア子会社でも生産する。（2008年3月31日付日刊自動車新聞より）

設備の新設