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(株) ユタカ技研 2017年3月期の動向

事業計画

-2014年4月から第12次中期事業計画を推進中。スローガンは「躍進」 (Breakthrough to the next stage)

-2020年ビジョン： 常に新しい製品と技術を創造し、「さすがYutaka」の価値を提供する企業となる

• 主幹製品の競争力を「世界一」に高める
• 新しいモビリティ時代を切り開く「次世代製品事業」を確立する
• 全員がグローバルに「創造へのリーダーシップ」を発揮する

• 2015年3月期、豊製作所 (静岡県浜松市) にトルクコンバーターの最強製造ラインを設置。一貫同期生産ラインを確立し、要員効率は3.8倍となった。これを改善の第一段として、全生産拠点へ広げて行く計画。

受注

-2017年3月期の主な受注案件

>>>次年度業績予想 (売上、営業利益等)

研究開発体制

<日本>
-栃木開発センターの開発本部および生産本部技術開発室が主体となり、研究開発活動を推進。

<北米>
-Cardington Yutaka Technologies Inc. (米国オハイオ州) が主体となり、主に北米市場向け製品の研究開発を実施。

研究開発活動

<日本>
排気系部品
-排気ガス浄化性能、燃費、静粛性向上の環境対応技術をより進化させ、生産性向上と併せ製品競争力を高める排気システムの研究開発、生産技術開発を実施。

熱マネージメント系部品
-燃費性能、環境技術を高める研究開発、生産技術開発を実施。

駆動系部品
-更なる小型軽量化、燃費向上等および生産性向上など製品競争力を高める研究開発、生産技術開発を実施。

<北米>
-北米市場向け製品のうち、主に四輪車用排気系製品に関する製品開発を行っている。

製品開発

排熱をより効率良く活用する熱マネジメント製品
-ヒートコレクター (排熱回収器) の開発に成功し、2016年4月より量産を開始した。ヒートコレクターは寒冷時エンジンの暖機時間を短くすることで暖機時の燃費を向上させ、また、暖房効率も向上させる。特にハイブリッド車では、モーターのみで走るEVモードをより早く開始させることができ、さらなる燃費の向上が期待できる。関連特許が7件出願されている。

主な特徴

• 精密プレスと精密接合技術による高密度フィンをコアとしたコンパクトで高効率な熱交換器
• ロングストロークのサーモアクチュエーターを使用し排気抵抗低減を実現した、高開度流路切り替えバルブ
• 車両搭載性能に優れたコンパクト設計

性能の向上

• 暖機中の熱回収：他社製品比5%向上
• 暖機後の遮熱：他社製品比44%向上
• 排気圧損：他社製品比72%向上
• 寸法：他社製品比31%コンパクト
• 重量：他社製品比5%軽量

<日本>
-同社を中心に新機種投資のための生産設備投資、原価低減のための合理化投資。

<北米>
-Cardington Yutaka Technologies Inc.とYutaka Technologies de Mexico S.A. de C.V.を中心に、自動車(四輪) 用製品の新機種投資ならびに合理化投資。

<アジア>
-アジア地域の市場拡大に対応するため、YS Tech (Thailand) Co., Ltd. を中心に、生産能力拡大および新機種投資。

<中国>
-佛山優達佳汽配有限公司 [Foshan Yutaka Auto Parts Co., Ltd.] を中心に、自動車 (四輪) 用製品の新機種投資ならびに生産能力拡大のために投資。

海外投資

<メキシコ>
-メキシコでトルクコンバーター (トルコン) を増産する。これまで2ラインで生産していたが、2016年度中に米国から1ラインを移設し、合計3ラインで生産する体制に移行する。メキシコは米国に比べ労務費が安いため、組み立て作業が多い製品では生産コストの面で有利になる。メキシコ国内での自動車生産の拡大や、米国での需要の増加を見込んで生産の配置を一部変更し、北米でのコスト競争力を高める。同社はホンダのメキシコ新工場の稼働に合わせ14年に同国グアナファト州に進出し、排気系部品とトルコンを生産している。トルコンは2ラインが稼働中で、現地のホンダ工場向けに納入している。新たに米オハイオ工場から1ラインを移設し、生産能力を増強する。(2016年4月1日付日刊自動車新聞より)