Yutaka Giken Co., Ltd. [丰技研株式会社] 2017年度 （3月止） 动向
业绩 |
(IFRS、单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 同比 (%) |
主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 157,176 | 165,315 | (4.9) | -虽然海外市场除了客户稳定的订单还受到效率合理化效果等有利因素影响，但在汇率市场方面，日元较去年升值，并受到竞争影响，经费负担增加等，销售额和利润下降。 |
| 营业利润 | 12,096 | 14,637 | (17.4) | |
| 税前利润 | 11,336 | 13,451 | (15.7) | |
| 归属于母公司股东的利润 | 5,455 | 7,194 | (24.2) | - |
| 日本 | ||||
| 销售额 | 21,762 | 21,996 | (1.1) | -虽然固定成本削减及合理化效果，但日元升值影响及试制销售额和服务配件销售额下降影响、新产品投放费用等导致销售额下降、营业亏损。 |
| 营业利润 | (379) | 774 | - | |
| 北美 | ||||
| 销售额 | 52,288 | 62,083 | (15.8) | -销售额因日元升值影响下降，利润方面除了日元升值影响，竞争导致利润下降，以及应对新车型的产品费用产生，销售额和利润下降。 |
| 营业利润 | 1,711 | 3,571 | (52.1) | |
| 亚洲 | ||||
| 销售额 | 25,986 | 26,186 | (0.8) | -虽然客户订单增长带来销售额增长，但日元升值影响导致销售额下降，利润方面印尼汽车业务及泰国新工厂的投入费用减少导致销售额和利润下降。 |
| 营业利润 | 3,347 | 2,923 | 14.5 | |
| 中国 | ||||
| 销售额 | 49,437 | 47,816 | 3.4 | -竞争扩大导致利润低下及经费增长等，日元升值也产生影响，但因客户订单增加带来的增收效应，销售额下降，利润增长。 |
| 营业利润 | 8,141 | 7,689 | 5.9 | |
| 其他 (包括英国、巴西当地法人) | ||||
| 销售额 | 7,703 | 7,233 | 6.5 | -虽受到巴西新产品投放费用的产生和英国英镑贬值影响，但因客户订单增加带来的增收效应，销售额增长，营业亏损。 |
| 营业利润 | (444) | (559) | - | |
业务计划
-自2014年4月起，第12次中期业务计划启动。口号是“跃进(Breakthrough to the next stage)”。
-2020年蓝图：不断开发新产品和技术、成为提供“不愧为Yutaka”价值的企业
- 将核心产品的竞争力提高到“全球第一”
- 确立开创新移动时代的“下一代产品业务”
- 全体员工发挥引领创造的领导力
- 截至2015年3月，在丰制作所(静冈县浜松市)设置液力变矩器的最强生产线。该生产线集成和同步生产线，员工效率变为3.8倍。计划将其作为改善的第一阶段，推广至所有生产基地。
订单
-2017年(3月止)的主要订单
| 配套零部件 | 车名 | 生产工厂 |
| 排气催化转化器和消音器 | 本田 CR-V | Cardington Yutaka Technologies Inc. |
| 热收集器 | 本田 Accord Hybrid | 丰制作所 |
| 涡轮减震器扭矩转换器 | 本田 Step wgn、Civic、CR-V | 丰制作所 Yutaka Technologies de Mexico S.A. de C.V. 佛山市丰富汽配有限公司 [Foshan Fengfu Autoparts Co., Ltd.] |
| 定子芯和定子架、磁铁板、磁板套环 | 本田 Freed Hybrid | 丰制作所 |
| 排气催化转化器和消音器 | 本田 Ridgeline | Alabama Cullman Yutaka Technologies LLC. |
2018年(3月止)预期
|
(IFRS、单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) (预测) |
2017年(3月止) (实际) |
同比 (%) |
|
| 销售额 | 162,000 | 157,176 | 3.1 |
| 营业利润 | 11,700 | 12,096 | (3.3) |
| 税前利润 | 12,000 | 11,336 | 5.9 |
| 归属于母公司股东的利润 | 6,000 | 5,455 | 10.0 |
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | |
| 日本 | 2,751 | 2,547 | 2,746 |
| 北美 | 139 | 134 | 120 |
| 合计 | 2,890 | 2,681 | 2,865 |
研发体制
<日本>
-以栃木开发中心的开发总部及生产总部技术开发室为主体，推进研发活动。
<北美>
-以Cardington Yutaka Technologies Inc.(美国俄亥俄州)为主体，主要进行面向北美市场的产品的研发。
研发活动
<日本>
排气系统零部件
-进一步提高尾气净化性能、燃效、静谧性等环保技术，研发兼具生产效率和产品竞争力的排气系统及生产技术。
热管理系统零部件
-进行提高燃效性能、环境技术的研发、生产技术开发。
驱动系统零部件
-进行提高更加小型轻量化、改善燃效及生产率等产品竞争力的研发以及生产技术开发。
<北美>
-在面向北美市场的产品中，主要进行汽车用排气系统相关产品的开发。
产品开发
排热效率更高的热管理产品
-丰技研成功开发出废热回收器，2016年4月开始量产。废热回收器通过在寒冷的时候缩短发动机的预热时间提高预热时的燃效，另外，还能提高暖气效率。特别是混合动力车能够更快地启动只靠电机行驶的EV模式，同时还能进一步提高燃效。提出了7项关联专利申请。
主要特征
- 以依靠精密冲压和精密结合技术的高密度翅片为核心的小型、高效的热交换器
- 使用长冲程热驱动器实现排气阻力削减的宽开口切换阀
- 车辆搭载性能优越的紧凑型设计
提高性能
- 预热时的热回收：与其他公司产品相比提高5%
- 预热后的隔热：与其他公司产品相比提高44%
- 排气压损失：与其他公司产品相比提高72%
- 尺寸：与其他公司产品相比缩小31%
- 重量：与其他公司产品相比减重5%
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | |
| 公司整体 | 11,722 | 14,072 | 14,789 |
| 分地区投资额 | |||
| -日本 | 4,015 | 2,157 | 3,960 |
| -北美 | 3,073 | 5,187 | 3,510 |
| -亚洲 | 2,107 | 2,060 | 3,577 |
| -中国 | 2,321 | 2,972 | 2,950 |
<日本>
-以丰技研为中心，为了投资新产品进行生产设备投资、为了降低成本进行合理化投资。
<北美>
-以Cardington Yutaka Technologies Inc.和Yutaka Technologies de Mexico S.A. de C.V.为中心，进行汽车(四轮)用产品的新设备投资及合理化投资。
<亚洲>
-为应对不断扩大的亚洲市场，以YS Tech (Thailand) Co., Ltd. 和 P.T. Yutaka Manufacturing Indonesia为中心进行产能扩大及新产品投资。
<中国>
-以佛山优达佳汽配有限公司为中心，进行汽车(四轮)用产品的新设备投资及产能扩大投资。
设备新增计划 |
(截至2017年3月31日) |
| 公司/事务所 (所在地) |
内容 | 计划投资总额 (百万日元) |
动工 | 计划竣工日期 |
| 总部·丰制作所 (静冈县浜松市) |
汽车零部件等生产设备 其他设备 |
2,087 | 2016年4月 | 2018年3月 |
| 三重制作所 (三重县津市) |
汽车零部件等生产设备 | 437 | 2016年4月 | 2018年3月 |
| 岚山制作所 (埼玉县比企郡) |
汽车零部件等生产设备 | 526 | 2016年8月 | 2018年3月 |
| 栃木开发中心 (栃木县樱市) |
研发设备 | 913 | 2017年4月 | 2018年3月 |
| Cardington Yutaka Technologies Inc. (美国俄亥俄州) |
汽车零部件等生产设备 | 1,429 | 2017年4月 | 2018年3月 |