Bharat Forge Ltd. 2010年3月期の動向

ハイライト

地域別概況（2010年3月期）

<インド>
-小型商用車の登録台数は41%、中・大型商用車は30%、商用車の生産は36%増加した。これは、商用車分野が低迷から浮上し、上昇に転じるきざしである。インフラ整備の増加も、商用車分野でさらなる需要を喚起すると期待されている。

<米国>
-主に中・大型商用車のクラス8商用車向けシャシー、エンジン部品を中心に輸出。

<欧州>
-欧州での自動車需要は大幅に縮小した。2009年初めにはすでに大量の在庫車をかかえており、市場の需要にはこうした在庫をとりくずして対応した。従って、生産量はさらに低迷し、自動車鍛造品の需要が大幅に減少した。

-米国の場合と同様に、欧州市場に対してはインドからの輸出だけでなく、欧州の現地の生産拠点からも供給している。欧州の自動車市場の低迷により、主に商用車向けに供給している同社やCDP Bharat Forge GmbHは、年間を通して影響を受けた。ドイツの子会社Bharat Forge Aluminiumtechnik GmbHも影響を受けたが、乗用車向け製品のみを供給しているため、商用車と比べ影響が少なかった。

<中国>
-商用車用クランクシャフトを開発。第一汽車以外の新しい顧客に供給を開始した。

-いくつかの人員合理化策を含む構造改革に着手、生産能力の拡大とともに、生産性も向上した。

事業再編

-英国のBharat Forge Scottish Stampings Limitedを閉鎖し、事業をスウェーデンのBharat Forge Kilsta ABに移管した。

開発動向

研究開発費

（単位：百万インドルピー）

	2010年3月期	2009年3月期	2008年3月期
研究開発費	28.55	36.38	68.81
売上高 (単独)	18,887.36	21,063.54	22,849.00
研究開発費用の売上高に占める割合	0.15%	0.17%	0.30%

技術導入

	技術導入内容
2004年	インドにおけるトヨタの合弁事業向けに鍛造部品を生産するため、日本の(株)メタルアートより技術ノウハウや技術援助の提供を受ける。

設備投資

-現在進行中の設備増設も含め、年間700,000トンを超える世界最大の鍛造能力を確立。

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