KSPG AG (旧 Kolbenschmidt Pierburg AG) 展示会取材アーカイブス
2015年 フランクフルトモーターショー
KSPGの製品ラインナップ
ガソリン乗用車用ピストン
ディーゼル乗用車用ピストン
ピストン、オイルリング
ベアリング
滑り軸受
コモンレールポンプブッシュ
シリンダーライナー
4気筒ディーゼルエンジンブロック
12気筒ガソリンエンジンブロック
ショックアブソーバーフィクスチャー
低圧EGRクーラーモジュール
ディーゼルエンジン用EGRクーラーモジュール
高圧EGRクーラーモジュール
EGRクーラーモジュール
EGRモジュール
電動バキュームポンプ
電動冷却ポンプ
バキュームポンプ
エキゾーストコントロールバルブ用アクチュエーター
ガソリンエンジン用スロットルボディ
セントラルスワールバルブ
アクチュエーター（統合エレクトロニクス）
アクチュエーター、バルブ
バルブボックス
バキュームポンプ
電動オイルポンプ
水循環ポンプ
可変オイルポンプ
切り替え型ウォーターポンプ
タンデムポンプ
可変ウォーターポンプ
2015年 人とくるまのテクノロジー展
電動オイルポンプ
Pierburg MIKUNI Pump Technology Corp. (PMP)
可変オイルポンプ
Pierburg MIKUNI Pump Technology Corp. (PMP)
可変オイルポンプ
Pierburg MIKUNI Pump Technology Corp. (PMP)
可変オイルポンプ
Pierburg MIKUNI Pump Technology Corp. (PMP)
可変オイルポンプ
Pierburg MIKUNI Pump Technology Corp. (PMP)
電動ウォーターポンプ
Pierburg MIKUNI Pump Technology Corp. (PMP)
電動ウォーターポンプ
Pierburg MIKUNI Pump Technology Corp. (PMP)電動ウォーターポンプ
Pierburg MIKUNI Pump Technology Corp. (PMP)
電動ウォーターポンプ
Pierburg MIKUNI Pump Technology Corp. (PMP)
電動ウォーターポンプ
Pierburg MIKUNI Pump Technology Corp. (PMP)
電動ウォーターポンプ
Pierburg MIKUNI Pump Technology Corp. (PMP)
電動ウォーターポンプ
Pierburg MIKUNI Pump Technology Corp. (PMP)
電動ウォーターポンプ
Pierburg MIKUNI Pump Technology Corp. (PMP)2015年 上海モーターショー
トラック向けディーゼルエンジンピストン
乗用車向けディーゼルエンジンピストン
乗用車向けガソリンエンジンピストン
ピストン
-Mercedes-Benzに納入
フランジ内蔵式オイルレスブッシュ、溶接オイルレス2つ割ブッシュ
レーザー溶接式フランジブッシュ、塗装スライドレイヤー付きコンロッドベアリング
ポリマースライドレイヤー付きフランジベアリングASSY
バルブ、バルブインサートシート
-MANに納入バキュームポンプ
-Mercedes-Benzに納入
商用車用EGRバルブ
小型電動EGRバルブ
電動EGRバルブ
低圧EGRバルブ
排気コントロールバルブ
-大型車向け (左) -中型車向け (右)
EGRモジュール
バキュームレギュレーター、小型電子制御リリースバルブ
バキュームスイッチバルブ、圧力制限弁
電子制御スロットルボディ
アクチュエーター
-Opelに納入 -スワールフラップ/インテークマニホールドアクチュエーター向け
アクチュエーター
-VWに納入 -電子制御排気コントロールバルブ電動ウォーターポンプ
電動ウォーターポンプ
搭載モデル： BMW 「5 Series」
電動オイルポンプ
2014年 インドオートエキスポ
ブッシュ・ハーフベアリングおよび部品コーティング技術
2013年 フランクフルトモーターショー
レンジエクステンダー車用モジュール
ガソリンエンジン用ピストン
乗用車ディーゼルエンジン用ピストン
乗用車ディーゼルエンジン用ピストン
アルミシリンダーブロック用シリンダーボア加工技術
ハイブリッド車用エンジンベアリング
サイドチャンネルセカンダリーエアインジェクションポンプ
ディーゼルエンジン用EGR・クーラー・バイパスモジュール (Euro 5対応)
エキゾーストコントロールバルブ
EGRバルブ (Euro 6対応) & エアバルブ
各種バルブ
スイッチ切り替え型ウォーターポンプ
オイル・真空ポンプ
電気式水循環用ポンプ
電気式ウォーターポンプ
機械式真空ポンプ
可変オイルポンプ
2013年 上海モーターショー
ターボチャージャー
Volvo D2向けバルブ
ウオーターポンプ
搭載モデル： BMW 「N52」
エアセンサー
搭載モデル： Benz
バキュームポンプ
搭載モデル： BMW 「N52」
メインベアリング
ピストン
搭載モデル： Audi 「A6」、「C6」
ピストン
搭載モデル： Volvo 「D12」
インテークマニホールド
搭載モデル： Benz 「M272」
オイルポンプ
搭載モデル： Benz 「W210」
ガソリンエンジン用スロットルボディ
オイルポンプ
搭載モデル： 日産 「Qashqai/X-TRAIL」
低圧EGRポンプ
コントロールポンプ
シリンダーブロック
コンパクト電動EGRバルブ
電動EGR冷却モジュール
ブシュ
タンデムポンプ
真空ポンプ
電子オイルポンプ
バイパスバルブ
EVRE
電動アクチュエーターEAM-I
2011年 フランクフルトモーターショー
可変バルブリフトシステム「UniValve」
UniValve
3気筒ディーゼルエンジン
搭載モデル： Daimler Smart CDI
ディーゼルエンジン用ピストン
搭載モデル： Daimler Smart CDI
ガソリンエンジン用ピストン
搭載エンジン： VW - 1.4l TFSI I4PSA用EGRクーリングモジュール
ステンレススチール排気制御バルブ
乗用車用制御バルブ
レンジエクステンダーモジュール
ピストン
搭載エンジン： Renault R9M 1.6l - Euro 5
ピストン
搭載エンジン： VW 2.0l CR generation 2 Euro 5
ピストン
搭載エンジン： Audi 1.8l FTSI I4ピストン
搭載エンジン： Fiat 1.8l TCピストン
搭載エンジン： Jaguar 5.0l SC V8EGRプラグインバルブ（EM EGR）
搭載エンジン： Fiat 1.3l2010年 中国国際汽車零部件博覧会
| 上海皮尓博格有色零部件有限公司 [Kolbenschmidt Pierburg Shanghai Nonferrous Components Co., Ltd.] |
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|---|---|---|---|
| ロアーインテークマニホールド | シリンダーヘッド | ||
 |
VW「EA111」 エンジン向け |
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| 拡大画像 | 拡大画像 | ||
| シリンダーブロック | ブラケット | ||
|---|---|---|---|
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 |
VW「EA888」 エンジン向け |
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| 拡大画像 | 拡大画像 | ||
2007年 SAE World Congress
<展示ハイライト>
今回注目すべき点は？
-製品の多様性
-ディーゼルに関するノウハウを強調
アルミ製シリンダーブロック：低温を維持、軽量で排気ガスその他ディーゼル特有問題に対応
-環境にやさしい製品で排ガス、燃費、性能目標達成に貢献
どのモデルに搭載されているか？
- BMW (V12), Porsche Boxter, Volvo IL5用エンジンブロック
>>""最新モデルへの搭載状況"参照
どこで生産されているか？
サウスカロライナ、ウィスコンシン、南米、欧州など世界中
2006年 SAE World Congress
＜展示ハイライト＞
今回の展示ハイライトは以下の4つの製品群。2010年のディーゼル規制対応を中心とした製品展示が目立った。
1. ディーゼルEGR
EGR Valve Dual Poppet 
DC Motor EGR Valve 
同社は欧州におけるEGRバルブの最大手で、市場シェアはおよそ3分の2
特長
・排気処理効率を高める目的で、断面を無制限化
・車載排出ガス診断装置(OBD)により、排気制御システムの耐久性と信頼性が向上
・電動EGRバルブの生産は、2006年半ばにサウスカロライナ州Fountain Innの工場で開始される
2. 電動ウォーターポンプ: 写真1/ 写真2 
3. 純スチールピストン 
ディーゼルエンジン用にKarl Schmidt Unisiaは、純スチール製のワンピースピストンである Spinteks(R)を開発。
特長
・有限要素法(FEA)による軽量化のための最適化設計。
・ピストンの熱を下げ、排気の抑制につながる大きく最適な位置にある冷却チャンネル
・NVHやピストンの二次運動を向上する最適なスカート長
・ピストン上部とスカート部に亀裂が入る可能性をなくすためのワンピース鍛造
・ブローバイやオイル消費量を低減させる全サポート型のリングベルト構造
・FEAにより最適化したブッシングレスピン内腔
・ハイブリッド車用としても使用可能(例： Ford Escape Hybrid)
・このピストンは、北米にあるKarl Schmidt Unisiaの工場で生産される
4. アルミ技術
LOKASIL (R) technology 
-量産エンジン向けに使われる、準一体ブロック構造技術。
LOKASILを使うと、エンジンブロック内のシリンダーの接触面が、シリコンプリフォームのアルミ浸透で、滑らかになる。
一体型LOKASIL鋳造 写真1/ 写真2
ALUSIL(R) technology 
-シリコンを多く含んだアルミ合金。
この合金は、低圧鋳造法で、一体ブロック構造をつくるが、この構造では凝固する間にシリコンが、最も圧力のかかるシリンダーボアの表面に 小さく、硬い粒として形成される。
これら粒子が、ピストンやピストンリングの支持構造を形成し、耐摩耗性のある表面をつくるため、追加の補強材としてのライナーが不要。
・通常の鋳鉄ブロックと比べ、50%軽量化。
