上海交運股份有限公司 2007年度の動向
ハイライト
2007年度の業績
単位:百万元 | 2007年 | 2006年 | 増減率 |
要因 |
売上高 | 2,668.53 | 2,276.13 | 17.2% | -中国の自動車産業の好況に伴う売上増加。 -新製品開発・生産能力増強による売上増加(新製品の売上高全体に占める比率は約30%) |
営業利益 | 150.99 | 153.05 | (1.3%) | -燃料費の価格高騰による利益圧迫(特に旅客・貨物運輸部門)。 |
経常利益 | 164.53 | 158.67 | 3.7% | |
純利益 | 148.87 | 138.22 | 7.7% |
合弁会社の移転と社名変更
-2007年4月、合弁会社「上海龍馬神汽車座椅有限公司(Shanghai Lomason Automotive Seating Systems Co., Ltd.)」が生産拠点を上海郊外安亭に移転し、社名を上海英提爾交運汽車零部件有限公司
(Shanghai Intier Jiaoyun Automotive Parts Co., Ltd.)と変更して正式に開業した。同社は上海交運股份有限公司とカナダのIntier Automotiveによる合弁会社で登録資本金は1.25億元。敷地面積は7万平方メートル。主に上海VW、上海GM等カーメーカーにシートフレームを供給している。年産能力は70万セット。生産高は4億元に達する見込み。
開発動向
2007年度の開発動向
-2007年、以下の新製品が生産準備段階に入った。
・CF6オートマチックトランスミッションシフトシステム(上海GMに納入)
・L850コネクティングロッド
-2007年、以下の新製品が生産準備段階に入った。
・CF6オートマチックトランスミッションシフトシステム(上海GMに納入)
・L850コネクティングロッド
設備投資
2007年の主な投資プロジェクト (単位:百万元)
-2007年8月、同社取締役会は、499.39百万元を投じて自動車部品分公司(Automobile Parts Branch Company)のプレス・溶接能力の増強を行うことを決定した。浦東金橋開発区に乗用車部品プレス・溶接加工工場を建設する。資金の30%は自己調達とし、70%は銀行借入とする。
-2007年9月、同社取締役会は、子会社「上海交運汽車動力系統有限公司(Shanghai Jiaoyun Auto Power Components Co., Ltd.)」に対し新たに73.97百万元を投じ、GEN3エンジンコンロッドアセンブリーの生産設備更新を行うことを決定。
プロジェクト | 予算 (百万元) |
本年度の投資 (百万元) |
投資済額の対予算比率 | 備考 |
CF6オートマチックトランスミッションシフトシステムプロジェクト | 277.00 | 115.73 | 78.1% | 子会社「上海交運汽車動力系統有限公司」の生産設備増設。95%完了。 |
L850エンジンコンロッドプロジェクト | 83.61 | 56.84 | 86.3% | 子会社「上海交運汽車動力系統有限公司」の生産設備増設。量産準備段階。 |
安亭(Anting)プロジェクト | 76.00 | 5.20 | 114.4% | 合弁会社「上海龍馬神汽車座椅有限公司」を安亭汽車城へ移転。生産開始。 |
白鶴(Baihe)プロジェクト |
105.34 | 17.19 | 80.6% | 子会社「上海交運汽車精密沖圧件有限公司」 の青浦工業園区生産拠点建設。生産開始。 |
-2007年8月、同社取締役会は、499.39百万元を投じて自動車部品分公司(Automobile Parts Branch Company)のプレス・溶接能力の増強を行うことを決定した。浦東金橋開発区に乗用車部品プレス・溶接加工工場を建設する。資金の30%は自己調達とし、70%は銀行借入とする。
-2007年9月、同社取締役会は、子会社「上海交運汽車動力系統有限公司(Shanghai Jiaoyun Auto Power Components Co., Ltd.)」に対し新たに73.97百万元を投じ、GEN3エンジンコンロッドアセンブリーの生産設備更新を行うことを決定。