Shanghai Aerospace Automobile Electromechanical Co., Ltd.(SAAE)[上海航天汽車機電股份有限公司] 2018年12月期の動向
業績 |
(単位:百万元) |
2018年12月期 | 2017年12月期 | 増減率 (%) | 要因 | |
売上高 | 6,700.89 | 6,657.15 | 0.66 | -減速する経済情勢と業界全体の販売不振の状況下で、erae Autoの株式51%を取得したことで、erae Autoを決算の連結範囲に加える。また、株式売却により増益及び黒字転換を実現。 |
営業利益 | 26.52 | (279.78) | - | |
経常利益 | 44.78 | (320.66) | - | |
純利益 | 31.92 | (348.29) | - |
親会社の動向
-同社の支配株主である上海航天工業(集団)有限公司(以下、上航工業)と上海航天技術研究院(以下、航天八院)が「株式譲渡協議書」に調印した。上航工業は保有する航天機電の株式26.45%を航天八院に1,546.68百万元で譲渡する。取引完了後、航天八院は航天機電の株式を26.45%保有し、筆頭株主となる。上航工業の持株比率は1.89%となる。航天八院は上海閔行区に位置する研究所で、宇宙技術研究、衛星応用設備の開発製造、通信設備の開発製造、コンピューター関連技術開発、技術移転と技術コンサルティングなどを手掛けている。(2018年12月28日付けリリースより)
新会社
-子会社上海愛斯達克汽車空調系統有限公司(以下、愛斯達克)は、子会社愛斯達克(常熟)汽車空調系統有限公司(以下、愛斯達克常熟)を設立する。新会社の登録資本金は1.98億元。江蘇省常熟市ハイテク区に愛斯達克が全額出資し設立する。主に自動車用エアコン、エバポレータ、コンデンサー、ヒーターコア、コネクティングパイプ、ラジエーターなどの部品を生産する。愛斯達克上海工場の現在の所在地が工業用地から非工業用地に区分けされ、生産ができない状態になったため、上海工場の生産設備を常熟に移し、常熟工場が生産を継続することになった。(2018年12月27日付けリリースより)
買収
-同社は2019年3月5日、子会社上海航天控股(香港)有限公司(航天香港)が40百万米ドルでerae cs Co., Ltd.が保有するerae Automotive Systems Co., Ltd.(erae Auto)の株式19%を取得すると発表した。erae Autoは1984年設立。韓国大邱広域市に位置し、カーエアコン、ブレーキ、ステアリング、電子部品およびエンジン部品などの生産、販売を手掛けている。総資産は20.3億ウォン、売上高は22.1億ウォン、純利益は57百万ウォン。株式譲渡取引完了後、erae Autoの株主構成は、航天香港70%、erae cs Co., Ltd.30%となる。(2019年3月6日付けリリースより)
受注
-2018年の初め、子会社上海康巴賽特技術発展有限公司(以下、康発展)は華泰汽車関連部門の委託を受け、華泰汽車にB35プラットフォームを搭載するモデル向けのブラシレスEPS製品を提供する。このモデルは今年後半から量産の予定で、年間3万台の自動車にEPS製品を採用と見込み。(2018年3月26日会社公告より)
2019年12月期の見通し
-同社は2019年経営目標を売上高65億元、総利益8,000万元とした。
研究開発施設
-同社は国家級の自動車エアコンシステム技術センター(上海愛斯達克汽車空調系統有限公司技術センター)と上海市級の自動車電子技術センターを保有。
研究開発費用 |
(単位:百万元) |
年度 | 2018年12月期 | 2017年12月期 | 2016年12月期 |
研究開発費用 | 357.31 | 273.09 | 197.35 |
売上高に占める割合(%) | 5.33 | 4.10 | 3.62 |
主な設備投資 |
(単位:百万元) |
プロジェクト | 予算 | 2018年投資額 | 予算額の使用率(%) |
新エネルギー自動車用産業・研究拠点の建設 | 498.66 | 48.50 | 20 |
CS Plant Establishment | 34.40 | 11.81 | 35 |
ポーランドラボの建設 | 10.55 | 10.15 | 95 |
MQB AO HVAC | 12.94 | 9.44 | 75 |
愛斯達克 Changsu BOP Furnace | 11.50 | 3.09 | 100 |
MCCE 200MW電池技術の改良 | 8.10 | 3.85 | 100 |