Shanghai Aerospace Automobile Electromechanical Co., Ltd. (SAAE)[上海航天汽车机电股份有限公司] 2018年度 （12月止） 动向
业绩 |
(单位:百万元) |
| 2018年(12月止) | 2017年(12月止) | 增减率(%) | 原因 | |
| 营业收入 | 6,700.89 | 6,657.15 | 0.66 |
-在国家经济承压，行业不景气的环境下，公司顺利完成erae Auto 51%的股权交割，并纳入合并报表范围，同时还通过出售股权的方式，实现增益并扭亏转盈。 |
| 营业利润 | 26.52 | (279.78) | - | |
| 利润总额 | 44.78 | (320.66) | - | |
| 净利润 | 31.92 | (348.29) | - |
母公司动态
-公司的控股股东上海航天工业(集团)有限公司(上航工业)与上海航天技术研究院(航天八院)签订《股权转让协议》，上航工业拟向航天八院转让26.45%股份，交易价格为154,668万元。交易完成后，航天八院将成为航天机电的控股股东，占股26.45%，上航工业占股1.89%。航天八院位于上海闵行区，主要从事航天技术研究、卫星应用设备研制、通信设备研制、汽车零部件研制、计算机研制相关技术开发、技术转让与技术咨询服务。(摘自2018年12月28日航天机电上交所公告)
新公司
-子公司上海爱斯达克汽车空调系统有限公司(爱斯达克)拟出资设立爱斯达克(常熟)汽车空调系统有限公司[SDAAC (Changshu) Automotive Air-Conditioning Systems Co., Ltd.](爱斯达克常熟)。新公司注册资金为1.98亿元，位于江苏省常熟市高新区，爱斯达克出资100%，主要制造和销售汽车空调组件、蒸发器、冷凝器、加热器芯、连接管、散热器等零部件。爱斯达克上海工厂所在地块由工业地块重新规划为非工业用地，无法继续在当前厂区进行工业生产。爱斯达克拟将上海地区的生产设备搬迁至常熟，由爱斯达克常熟承接爱斯达克上海工厂的生产职能。(摘自2018年12月27日航天机电上交所公告)
收购
-2019年3月5日，公司宣布，子公司上海航天控股(香港)有限公司(航天香港)拟以4,000万美元收购erae cs Co., Ltd.持有erae Automotive Systems Co., Ltd.(erae Auto)19%的股权。erae Auto成立于1984年，位于韩国大邱广域市，主要生产和销售汽车零部件、汽车空调产品、汽车传动产品和家庭或工业电子产品。截至到2018年12月31日，该公司总资产为2,033,376,694韩元，营业收入为2,210,890,654韩元，净利润57,459,674韩元。交易完成后，erae Auto股权结构变为：航天香港持股70%，erae cs Co., Ltd.持股30%。（摘自2019年3月6日航天机电上交所公告）
订单
-今年年初，子公司上海康巴赛特科技发展有限公司(简称“康发展”)收到华泰汽车相关部门委托，希望公司为华泰B35平台车型提供无刷EPS产品，该车型预计今年下半年量产，预计年EPS配套数量为3万套。(摘自2018年3月26日公司官网新闻)
2019年(12月止)预期
-2019年度，公司计划实现营业收入65亿元，利润总额8,000万元。
研发机构
-公司拥有国家级汽车空调系统技术中心(上海爱斯达克汽车空调系统有限公司技术中心)、上海市级汽车电子技术中心。
研发费用 |
(单位:百万元) |
| 年度 | 截至2018年12月末 (百万元) |
截至2017年12月末 (百万元) |
截至2016年12月末 (百万元) |
| 研发费用 | 357.31 | 273.09 | 197.35 |
| 研发费用占营业收入比例(%) | 5.33 | 4.10 | 3.62 |
主要投资项目 |
(截至2018年12月31日) |
| 项目 | 预算 (百万元) |
2017年度投资额 (百万元) |
工程进度(%) |
| 新能源汽车产研基地建设项目 | 498.66 | 48.50 | 20 |
| CS Plant Establishment | 34.40 | 11.81 | 35 |
| 波兰Lab建设项目 | 10.55 | 10.15 | 95 |
| MQB AO HVAC | 12.94 | 9.44 | 75 |
| 爱斯达克 Changsu BOP Furnace | 11.50 | 3.09 | 100 |
| 湿法黑硅200MW电池技术改造项目 | 8.10 | 3.85 | 100 |