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Lingyun Industrial Corporation Limited[凌雲工業股份有限公司] 2021年12月期の動向

IAA Mobility 2021にバッテリーケースを出展

-同社傘下のWaldaschaff Automotive GmbHが、ミュンヘンで開催されたIAA Mobility 2021に製品及び技術を出展。BMWのEV「iX」に搭載されたバッテリーケース製品も展示された。（2021年9月22日付けプレスリリースより）
　

買収

-同社は凌雲吉恩斯科技有限公司（Lingyun GNS Technology）の株式49.90%を25,948万元で取得した。本取引の完了により、Lingyun GNSは同社の完全子会社となる。Lingyun GNSは、主にガソリン車及び新エネルギー車向けに熱成形部品を生産するサプライヤー。（2021年9月15日付けプレスリリースより）
　

受注

-中国国内において、新エネルギー車メーカーからアルミ合金製ドアシル及びドアクラッシュビームを受注。2023年5月から量産を開始する。(2022年6月10日付けプレスリリースより)　

-同社は、北米の新エネルギー車(NEV)メーカーからサーマルマネジメント用パイプおよび車体構造部品のサプライヤーに選定されたと発表した。サーマルマネジメント用パイプは、エネルギー貯蔵ユニットに使用されるもの。供給期間は10年間で、2022年9月から量産開始する。また、車体構造部品は高強度鋼板を活用したもの。供給期間は5年間で、2022年9月から量産開始する。(2022年4月27日付プレスリリースより)

-凌雲股份涿州工場において、アルミ合金製バッテリーロアハウジングASSYをMercedes-Benz向けに量産開始した。同社はこのほか、Porsche、BMW、Mercedes-Benz、PSA、長城汽車、CATL向けバッテリーケースの量産を行っている。（2021年10月19日付けプレスリリースより）

-2021年末現在、研究開発人員は1,607名で、全体の16.30%を占める。

研究開発体制

-上海に凌雲中央研究院を設立。バッテリーケース、高強度・軽量衝突防止ソリューション、長繊維に関する新技術、低透水性低排出自動車配管システムなどの領域で研究開発を行う。

-凌雲中央研究所を中心に、武漢の研究拠点や、新エネルギー、自動車安全技術、熱成形、自動車チューブシステムなど全8の拠点で研究開発を行っている。

共同実験室開設

-同社は、宝鋼集団有限公司と「凌雲-宝鋼先進自動車用鋼共同実験室」開設の契約書に調印。自動車用鋼材の軽量化に注力し、高強度鋼とアルミ合金材料の研究開発と自動車への応用を行う。(2021年9月28日付プレスリリースより)

特許

-2021年に239件の特許を申請。うち47件の発明特許を含む。（2021年アニュアルレポートより）