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thyssenkrupp Steel、グリーン鋼への移行を支援する実験機能を強化
日、気候中立な鉄鋼生産および水素ベースのプロセスへの移行を支援するため、ドイツ・デュイスブルク=シュヴェルゲルン(Duisburg-Schwelgern)拠点の実験室の機能強化に240万ユーロを投資すると発表した。 ・本投資では既存の高炉実験室を改修して、将来の直接還元(DR)操業に関連する条件下での原料評価能力を強化するとともに、ISO準...
最終更新日: 2026/03/31 ニュース
日産自動車, 栃木工場[日本]
日産、排出ガス・燃費測定で不正発覚 日産、燃費・排出ガス測定の不正対象が1,205台に増加 日産、「Skyline」に「プロパイロット2.0」搭載へ 日産、「プロパイロット 2.0」搭載の新型「Skyline」を発表 日産、神戸製鋼所の低CO₂高炉鋼材「Kobenable Steel」を順次適用へ 日産、「GT-R」2024年モデルを発表 東京モーターショーで、新型スポーツ...
最終更新日: 2026/03/23 完成車メーカーの拠点
Mercedes-Benz U.S. International (MBUSI), Tuscaloosa (Vance) Plant[米国]
バマ州Tuscaloosa工場で生産されるMercedes-Benzのモデル向けに供給する契約をMercedes-Benzと締結したと発表した。Econiq-REブランドは、100%再生可能エネルギーで製造されたNucorの鉄鋼または鉄鋼製品であり、温室効果ガスの排出量を高炉を使用した製品の半分以下に削減できるという。 2日付の米国の複数メディア報道によると、全米自動車...
最終更新日: 2026/03/04 完成車メーカーの拠点
三菱ケミカル、コークス事業から撤退 採算確保が困難と判断 事業撤退で850億円の損失計上
三菱ケミカル、コークス事業から撤退 採算確保が困難と判断 事業撤退で850億円の損失計上 三菱ケミカルは2月2日、鋼材を生産する高炉などで使用するコークスと炭素材事業から撤退すると発表した。中国メーカーが低価格のコークスを供給していることから市況の悪化が続いている。採算を確保することが困難と判断した。事業撤退...
最終更新日: 2026/02/04 ニュース
[オートモーティブワールド 2026] トヨタ、サーキュラーエコノミーに関する技術を紹介、2030年に再生材使用率30%へ
サイクルでは、廃車から取り外し可能な部品(エンジン、タイヤ、バッテリー等)を除去した後、ボディを箱型にプレスしている。通常はプレスしたものを金属およびシュレッダーダストに分別したのち、シュレッダーダストは高炉の熱源などに使用(熱回収)している。今回紹介された技術では、このシュレッダーダストを再利用する。...
最終更新日: 2026/01/21 ニュース
TSR Group、thyssenkrupp Steelのbluemintリサイクル鋼向けにTSR40を供給
ブルク(Hamburg)およびアムステルダム(Amsterdam)の拠点で生産されている。この製品は、使用済み自動車や混合スクラップなどのポストコンシューマー材料(消費者が使用した後の廃棄物)から作られている。TSR40はthyssenkrupp Steelの高炉で使用される予定であり、これによりCO2排出量が削減され、bluemintリサイクル鋼のベースとなる。 ・bluemint...
最終更新日: 2025/12/26 ニュース
トピー工業 (株)
装を実現。 -オフロードタイプのイメージに沿った、力強さを強調するデザインが特徴。 -未来をイメージしたデザイン。ニーズに合わせて、デザインと色を提案可能。 -内側が空洞で、薄いアルミで構成されており軽量。 -高炉材の代わりに電炉材を採用したホイール。 -空気抵抗を減らす表面加工や、細いスポークなど、多様なデザ...
最終更新日: 2025/12/16 主要部品メーカーレポート
高機能素材Week2025:高機能金属展・光レーザー技術展
フギア等 高冷間鍛造製浸炭用鋼JECF 冷間鍛造 モーターシャフト等 高冷間鍛造性高周波焼入れ用鋼 冷間鍛造 バンパーステイ等・高変形能鋼板 980MPa級ハイテン材(JFEスチール) JFEスチールは東京都千代田区に本社を置く高炉メーカー。 展示品は高変形能鋼板(980MPa級ハイテン材)。エネルギー吸収が必要なバンパーステイなど...
最終更新日: 2025/12/10 市場・技術レポート
東プレ (株)
日プレスリリースより) 東プレは中国で引っ張り強度が1ギガパスカル級のハイテン(高張力鋼)材を用いたプレス部品の生産を始める。同ハイテン材を用いて日本や北米で生産している部品を中国でも生産するため、地場の高炉メーカーと材料開発を進める。中国で1ギガパスカル級ハイテンを用いた自動車用プレス部品の生産を行う...
最終更新日: 2025/12/05 主要部品メーカーレポート
Howmet Aerospace Inc.
売上を目指すという。(2018年3月6日付HIPAのプレスリリースより) Norsk Hydroは、Arconicのブラジル2カ所の押出工場買収が完了したと発表した。今回買収が完了したのはブラジル南部UtingaとTubaraoの工場で、従業員数は合計600名超。高炉操作室、押出プレス機、付加価値機能設備などを備える。Hydroは押出ソリューション事業の拡張を目指すと...
最終更新日: 2025/12/01 主要部品メーカーレポート
Gestamp Automocion S.A.
SALCOSプロセス (Salzgitter Low CO2 Steelmaking) を使用する予定。これは、2026年までに鉄鋼生産を水素ベースのプロセスに段階的に転換する変革プログラムで、2033年までにほぼ完全なCO2フリー生産を達成する計画。これには、従来の高炉法から直接還元プラントや電気アーク炉への転換が含まれる。両社はGestampの欧州工場への鉄鋼供給と、こ...
最終更新日: 2025/11/26 主要部品メーカーレポート
Norsk Hydro ASA
さらに強化される見通し。 (2018年2月26日付プレスリリースより) Norsk Hydroは、Arconicのブラジル2カ所の押出工場買収が完了したと発表した。今回買収が完了したのはブラジル南部UtingaとTubaraoの工場で、従業員数は合計600名超。高炉操作室、押出プレス機、付加価値機能設備などを備える。Hydroは押出ソリューション事業の拡張を目指す...
最終更新日: 2025/11/21 主要部品メーカーレポート
JFEスチールと神戸製鋼、トヨタ車に低CO2鋼材採用 本格化に弾み
の、コストが高いことなどを理由に自動車への採用は進んでいない。JFEは、トヨタが国内で生産するモデルにグリーン鋼材「Jグリークス」を納入することで合意し、2025年度上半期から納入を開始した。一方、神戸製鋼は低CO2高炉鋼材「コベナブル・スチール」がトヨタの量産車向けに初めて採用された。鋼材製造時のCO2排出量をマス...
最終更新日: 2025/11/12 ニュース
Volvo Group Trucks Operations, Powertrain production, Skövde Plant[スウェーデン]
カーボンスマート工場プロジェクト「SPACE」を支援する目的で最大4,900万ユーロの資金提供を受けると発表した。このプロジェクトでは、Skovde工場における製造プロセスからCO2排出量の大幅削減を目指している。Volvoは従来の高炉をグリーン電力による電気炉に置き換え、プロパンガスの代わりによりクリーンな燃料として水素を使用す...
最終更新日: 2025/09/17 完成車メーカーの拠点
日産自動車九州株式会社[日本]
産自動車九州工場が操業開始 (エンジン生産) ・敷地面積:236万2千平方メートル ・従業員数:約4,500名 (2025年4月時点) 日産、日本で新型「Serena」を発表 日産、新型「Serena」のガソリン車(2WD)を発売 日産、神戸製鋼所の低CO₂高炉鋼材「Kobenable Steel」を順次適用へ 日産、日本で「X-Trail」など3車種の受注再開 日産、「Sakura」と「X-Trail」...
最終更新日: 2025/09/09 完成車メーカーの拠点
Benteler Group (Benteler Automobiltechnik GmbH)
により、顧客のプロセスが簡素化されると同時にサプライチェーンにおける欠陥のリスクも低減されるとしている。高強度素材のチューブソリューションは軽量化にも貢献する。また鉄鋼は自社の製鉄工場で生産するため、高炉での製鉄と比較して大幅なCO2排出量削減を達成、さらにエアバッグチューブは100%リサイクルされたスクラ...
最終更新日: 2025/08/28 主要部品メーカーレポート
thyssenkrupp AG (旧 ThyssenKrupp AG)
いる。(2022年5月23日付各種報道より) thyssenkruppの鉄鋼事業部門thyssenkrupp Steel Europeは、bpとの間で鉄鋼生産における低炭素水素と再生可能エネルギーの長期的な供給に焦点を当てた覚書を締結したと発表した。thyssenkrupp Steelは、高炉を稼働しているDuisburg拠点などで、ドイツのCO2排出量の2.5%に相当するCO2を排出している。thyssenkrupp Steelは...
最終更新日: 2025/07/29 主要部品メーカーレポート
(株) レゾナック (旧 昭和電工マテリアルズ (株))
成形部品とユニット部品の両方を別拠点で生産できるようにする。(2023年8月10日付日刊自動車新聞より) 素材メーカーが脱炭素の取り組みを本格化している。神戸製鋼所は、天然ガスを還元材の一部に使用する手法によって、高炉工程で二酸化炭素(CO2)排出量を25%減らす技術を確立した。今後、自動車向け鋼板などでの採用を目指す。...
最終更新日: 2025/07/28 主要部品メーカーレポート
thyssenkrupp Steel EuropeとIG Metall、再編で合意
たと発表した。 ・2030年9月30日までの新契約は、2024年11月に提示された産業コンセプトと、2025年5月にIG Metallと締結した基本契約に基づいている。 ・主な対策には、鉄鋼生産能力を870万トンから900万トンに削減すること、第9高炉を閉鎖すること、Bochumの第3ホットストリップミルを2026年初めまでに閉鎖すること、Castroper Strasse工場の電...
最終更新日: 2025/07/16 ニュース
現代自、60億ドル投じる米ルイジアナ州の製鉄所の詳細開示、「水素経済」へのコミットメント表明
発展させるため、水素還元製鉄所をその第1歩に位置付けている。長期的な目標は、再エネを通して得られた水素を用いて「グリーンスチール」を生産し、鉄鋼1トンあたりの二酸化炭素排出量を0.1トン未満にすること。従来の高炉法では、鉄鋼1トンあたりの二酸化炭素排出量は1.5-2.5トンだという。 ・現代自は当初、天然ガスから水素...
最終更新日: 2025/06/27 ニュース



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