規格に準拠しており、総コストは前世代から70%削減された。プラットフォーム設計により、多様な車種への迅速な適応も可能になるなど、複数のブレイクスルーを実現している。6種類の量産センサーと車載チップを搭載し、冗長化されたセンシングにより車両周囲360°の死角なし検知を可能にし、レベル4の全シナリオ対応型の無人運...

ニュース  最終更新日: 2025/06/12

プラットフォームを共同開発することを発表した。  ・NX NextMotionは、自動運転車のステアリング、ブレーキ、推進のデジタル制御を可能にする、世界的な安全基準に認定されたドライブ・バイ・ワイヤ制御ユニットで、四重冗長安全システム、モジュラー設計、OTAアップデートを特徴とし、レベル5までのすべての自動運転レベルをサ...

ニュース  最終更新日: 2025/06/11

を搭載する。高い精度のセンシングと広い視覚の機能を備え、幅広い運転状況に対応することが可能。上汽AI LABはこのアーキテクチャに独自に開発したソフト・ハードウェア一体型のレベル4自動運転ソリューションを開発。冗長ハードウェアプログラムと600TOPSを超える高い処理能力のコンピューティングユニットを採用する。このア...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/11

自動運転技術開発のPlus、SPACとの合併に伴い株式公開へ ・米国を本拠とする中国系自動運転技術開発ベンチャーPlus (智加科技)は6月5日、特別買収目的会社(SPAC)であるChurchill Capital Corp IXとの事業統合契約を締結したと発表した。 ・Plusは、三重の冗長性アーキテクチャを備えたAIベースの大型商用車向け自動運転ソフトウェア「スーパー...

ニュース  最終更新日: 2025/06/09

ので、霧、雨、視界低下、遠方などの厳しい条件下で車両、人、物体の高い検出能力を提供する。 ・このシステムの開発は2018年に始まり、難易度の高い照明、環境、交通シナリオの下で優れた認識能力を提供してセンサーの冗長性を高めている。このシステムは最大315メートル先の道路利用者の身長を高解像度で検出でき、最大230メ...

ニュース  最終更新日: 2025/06/04

て補完される。 ・高度自動運転向けでは、電動油圧式パワーステアリング(EHPS)やVitescoの先進センサークリーニングシステム(ASCS)などの新シャシー技術が披露される。同社は2023年以来、中国の商用車メーカーの量産者向けに冗長性を備えたEHPSシステムを納入してきた。このシステムは、レベル2およびより高度な自動運転機能をサポー...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/02

年次記者会見にて発表した。2021年は、ボッシュが日本で事業を開始してから110周年にあたる。iBoosterは、無負圧への対応、ペダルフィーリングのカスタマイズ、衝突被害軽減ブレーキの性能向上、そして自動運転下における冗長性など、高性能なブレーキ機能を実現する現代のブレーキシステムである。ボッシュは、今後2027年まで年...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

設は、タイのデジタルインフラにおける重要な進展を意味し、AI処理や大規模ワークロードに対応できるギガデータセンター時代の幕開けを告げるものとなる。センターには、20MWを超える電力容量、先進的な冷却技術、高い冗長性を備えたバックアップシステムなどが整備されており、信頼性の高い継続的な運用を保証している。また...

ニュース  最終更新日: 2025/05/28

家港の部品工場建設開始 東風商用車、長城傘下の未勢能源と重量級の燃料電池トラックを共同開発へ 長城汽車、「檸檬混動DHT」を世界初公開 長城汽車、5G車載無線端末が量産可能へ 長城汽車、珈琲智駕「331戦略」を発表、冗長性を備えたレベル3の自動運転実現へ 長城汽車、WEYブランドの新型フラグシップSUVを「摩卡」と命名 長城...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/28

性能、効率の未来を変える可能性があると考えられている。 Mercedes-Benz傘下の英YASAは7日、英国先進推進技術センター(Advanced Propulsion Centre：APC)から700万ポンド(約13億円)超の助成金を獲得したと発表した。プロジェクトでは2重冗長ブレーキシステムを備えた高周波対応高電圧デュアルインバーターを開発する。これにより電気自動車(EV)...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/23

対応するレベル4重量級スマート電気トラックの初回ロットを友道智途(Utopilot)に納車すると発表した。今回納車するトラックは友道智途が開発した鴻鵠スマート運転システムを搭載する。何層にも張り巡らせたセンサーによる冗長性と遠距離感知能力を備えるとともに、レーザー、ビジョンセンサー、ミリ波センサーという3種類のセン...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/23

る自動運転バスである。「小宇2.0」は車両側システムのみの知能化技術ロードマップを採用し、インフラには頼らない。高精細LiDAR、高ダイナミックレンジカメラ、高解像度ミリ波レーダーを搭載することで、測定範囲250mで冗長性のある多重センシングを実現する。「小宇2.0」はさらにディープラーニングのニューラルネットワークも...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/19

発している。同社は長期的なサポートを提供し、車両の寿命全体にわたって、センサーとコンピューティングの機能、および動作効率を保証する。ContinentalのXelve Pilotは、メインパスで予期しない障害が発生した場合に、異種冗長化による追加の安全層を確保している。 このいわゆる「Hardware-as-a-Service Model (サービスモデルとしてのハ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/16

高度自動運転機能を搭載する量産モデルを共同でリリースした。当モデルは広汽が牽引する全方位の安全技術を対応している。滴滴自動運転会社の次世代のL4ソフト/ハードウェア技術ソリューション及び多次元セキュリティ冗長性システムを融合。自動運転の安全性、体験及び効率をさらに向上させ、機能を拡張し、製造時からL4高度...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/14

。今回両社が開発する初のモデルは、CIIC統合型スマートシャシー技術をベースに、車両のシナリオ化設計に焦点を置いたもの。車両のエネルギー効率や、ユーザーの航続距離や充電に対する課題に対処するほか、シャシーの冗長性などに関する自動運転のニーズも満たしていく。（2024年12月3日付CATLのWechat公式アカウントより） 地...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/13

8人削減へ Valeo武漢技術センター第2期拡張工事が完成 Valeoと美団、無人配送車両で提携 Valeo、中国のXchargeと「V2G（Vehicle to Grid）」ソリューションを共同開発 ヴァレオ、レベル4デモカー日本初公開 インフラと協調、各機能の冗長性高める Valeo、米アラバマ州Bessemerに生産拠点設立 Valeo、2050年までにカーボンニュートラル達成を目標に ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/12

に、電動パワーステアリング(EPS)ユニットを現状より3～4割小型化する。EPSで主力のコラムタイプに加えて、現在開発を進めている下流アシストタイプでも小型化を図る。同時に摩擦抵抗を低減した減速機の採用やユニットの冗長性を確保することで、EPSの商品力を高めていく。世界的にEPSの需要が高まる中、小型化などを通じて競争...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/09

rado」 -搭載モデル： シボレー 「TrailBlazer」 -搭載モデル： レクサス 「LS F SPORT」 -搭載モデル： ボルボ 「V40」 -搭載モデル： シボレー 「MALIBU」 -搭載モデル： ISUZU 「mu-X」 -電圧返還回路（48V-12V DC/DCコンバータ）と電源冗長回路を一体化した電源分配BOX -高電圧バッテリー用バスバーモジュール＋高電圧用サービスプラグ＋高電圧...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/09

急ブレーキ (AEB) などの先進機能を有効化するために開発された。同社は2個のレンズを使用することで、障害物検知の視野が広がるほか、片方のカメラが故障した場合ももう片方が稼働することで、自動運転レベル2+の機能に冗長性を持たせられるとしている。また、同社のADAS技術と組み合わせることで、車線変更支援機能や渋滞アシ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/09

ベルを向上させた。また、部品点数を削減して低コスト化を実現した。独立した2つのパーティションを持つマルチロジックアーキテクチャに移行することで、フォールバック機能(障害発生時の低レベルシステムへの移行)を冗長化してシステムの可用性を高めた。MK C2はSAEレベル3以上の自動運転に対応している。MK C2はいわゆるブレー...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/08