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Stellantis Europe S.p.A., Mirafiori (Turin) Plant[イタリア]
調整 伊FIM-CISL、Stellantis Mirafiori工場の2023年最初の9カ月間の生産実績を発表 Stellantis、伊Grugliasco工場を売却へ Stellantis、イタリア・Mirafiori工場に循環経済ハブを開設 Stellantis、初のリサイクルハブを伊Turin工場に開設 Stellantis、EVシフトと生産移管を進めながらサプライヤーにコスト削減を要求 労働組合がStellantis 伊Mirafiori工場の再生計画...
最終更新日: 2026/03/26 完成車メーカーの拠点
ベントレー、EVシフトに向け英国で最大275人を削減へ
ベントレー、EVシフトに向け英国で最大275人を削減へ ・ベントレーは3月17日、将来の電気自動車(EV)モデルに向けた準備の一環として、最大275人の人員削減に発展する可能性のある協議プロセスを開始すると発表した。主に管理職および非製造部門の職種が対象となる。 ・同時に、同社は英国生産への投資も継続している。英国のクル...
最終更新日: 2026/03/19 ニュース
Volkswagen AG, Wolfsburg Plant[ドイツ]
発表 IG Metall、VWと合意できなければ2025年にストライキを拡大すると警告 VW、将来に向けた競争力強化で組合側と合意 VW、2029年までにドイツの生産能力を73万台に削減へ VW、独Wolfsburg工場で5-7月に週末シフトの追加を計画 VW、EVシフトに向け独Wolfsburg工場を再編、2万人の従業員が自主退職 VW、Wolfsburg工場の電動化に4.6億ユーロを投資 独...
最終更新日: 2026/03/17 完成車メーカーの拠点
北京現代汽車有限公司 Beijing Hyundai Motor Co., Ltd. [中国]
つ重慶工場の2018年の累計販売台数は7万台だった。サブコンパクトセダン「レイナ(Reina、瑞納)」が3.98万台、コンパクトセダン「ラフェスタ(Lafesta、菲斯塔)」が約2.4万台で、工場稼働率は30%を下回った。このため、北京現代はEVシフトを進めるほか、重慶工場に対し適時減産措置を取る計画である。重慶工場は将来、生産モデルの約半分...
最終更新日: 2026/03/11 完成車メーカーの拠点
東風本田汽車有限公司 Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd. [中国]
テリーを搭載する。1モーターによる後輪駆動モデルと2モーターによる四輪駆動モデルが設定され、四輪駆動モデルのモーターの最高出力はフロントが150kW、リアが200kWとなる。 9月10日、東風ホンダは企業の持続可能な経営、EVシフトの加速を保証するため、生産関連の人員の適正化を行うと発表した。具体的な人数はまだ明らかにされ...
最終更新日: 2026/03/04 完成車メーカーの拠点
General Motors Canada, Ingersoll Plant[カナダ]
産台数が、過去数十年で最低水準の約130万台になる見通しだという。Ontario州に本部を置く非営利業界団体のTrillium Network for Advanced Manufacturingが発表した報告書に基づき、12月6日に報じられ。報告書は、米国の自動車メーカーがEVシフトに舵を切る中、コスト面で苦戦し、その結果カナダの自動車産業が被ったダメージに焦点を立ててい...
最終更新日: 2026/03/02 完成車メーカーの拠点
北京現代汽車有限公司北京分公司 仁和工場 Beijing Hyundai Motor Co., Ltd. Beijing Branch Renhe Plant(旧: 北京現代汽車有限公司 第2工場)[中国]
つ重慶工場の2018年の累計販売台数は7万台だった。サブコンパクトセダン「レイナ(Reina、瑞納)」が3.98万台、コンパクトセダン「ラフェスタ(Lafesta、菲斯塔)」が約2.4万台で、工場稼働率は30%を下回った。このため、北京現代はEVシフトを進めるほか、重慶工場に対し適時減産措置を取る計画である。重慶工場は将来、生産モデルの約半分...
最終更新日: 2026/02/12 完成車メーカーの拠点
グローバルデータ市場インサイト:ブリュッセル・モーターショー2026:ジュネーブの後継としての役割
ブリュッセル・モーターショーを製品のショーケースではなく、電気自動車(EV)をめぐる注目度とエンゲージメントに関して中国ブランドと競い合うための実験的なステージと捉えているようである。 ・欧州の自動車市場は、EVシフトに伴い老舗ブランドが厳しい状況に直面するなか、今回出展されたコンセプトカーは、自動車メーカ...
最終更新日: 2026/01/29 ニュース
(株) Nittan (旧 日鍛バルブ (株))
生産能力も4倍に (株) Nittan (旧 日鍛バルブ (株))の第3四半期業績 (累計) ニッタン、主力のエンジンバルブ事業 次世代燃料への対応急ぐ (株) Nittan (旧 日鍛バルブ (株))の第2四半期業績 (累計) NITTAN、eアクスル向け減速機と歯車 EVシフトへ対応急ぐ (株) Nittan (旧 日鍛バルブ (株))の第3四半期業績 (累計) (株) Nittan (旧 日鍛バルブ (株))の第1四...
最終更新日: 2026/01/28 主要部品メーカーレポート
北京現代汽車有限公司重慶分公司 Beijing Hyundai Motor Co., Ltd., Chongqing Branch[中国]
na」を発表 北京現代、新クーペモデルLAFESTAの中国名を「菲斯塔」と命名 北京現代、重慶工場を中心に電動化加速へ 北京現代重慶工場、すでに稼働停止か 現代自は20日、韓国・ソウルで開催された投資家向けイベントで、EVシフトの加速を柱とする中長期戦略「Hyundai Motor Way」を発表した。新戦略では、電動化への年間平均投資額を...
最終更新日: 2025/12/17 完成車メーカーの拠点
マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ (株) (旧 八千代工業 (株))
ップトラック市場の大きい北米地域向けには新たにリアスライドウインドーの技術開発を完了し、今後受注を開拓する。中国では新興の電気自動車(EV)メーカーなどのニーズに対応したロールサンシェード事業の拡大を図る。EVシフトで燃料タンク市場の縮小が見込まれる中、サンルーフ事業の拡大を図る。(2022年6月23日付日刊自動車新...
最終更新日: 2025/12/16 主要部品メーカーレポート
Valeo Group
断した場合は足元を青色に、「危険」と判断した場合は赤色に表示するなど、歩行者の安全性を高める仕組みを盛り込んである。スマートポールには、市街地でのEV充電を想定して充電機器も備えた。ヴァレオは世界的に進むEVシフトに対応した道路インフラ設備として提案していく考え。(2023年1月24日付日刊自動車新聞より) BMWグルー...
最終更新日: 2025/12/05 主要部品メーカーレポート
ニデック (株) (旧 日本電産 (株))
産は中国ローカルの自動車メーカーから電気自動車(EV)向けモーターの受注を拡大している。日本の部品メーカー各社はEVなどで自動車業界での存在感を増している中国地場系自動車メーカーとのビジネスを積極的に開拓し、EVシフトに伴う自動車産業の構造変化に備える。(2021年10月25日付日刊自動車新聞より) 電気自動車(EV)の本格的な...
最終更新日: 2025/12/05 主要部品メーカーレポート
(株) ジーテクト
車(EV)向け製品の開発に乗り出す。全固体電池向けバッテリーケースや駆動系の部品など、既存の技術を応用できる領域で検討を進めており、今後、EVのバーチャルデータなどを活用しながら開発の方向性を決める。同社ではEVシフトによって将来的に需要が減る可能性のある無段変速機(CVT)用精密プレス部品を手掛けている。これを穴...
最終更新日: 2025/12/01 主要部品メーカーレポート
(株) ミクニ
迅速に対応 (株) ミクニの第3四半期業績 (累計) ミクニとスズキ、EV先行開発業務の委託で基本合意 (株) ミクニの第1四半期業績 (株) ミクニの第2四半期(中間期)業績 ミクニ、熱マネジメント関連を開拓 電動車向け事業強化 EVシフト対応 (株) ミクニの第3四半期業績 (累計) ミクニ、日産から新型「フーガ」向け高機能アクティブペダ...
最終更新日: 2025/12/01 主要部品メーカーレポート
ミクニ、熱マネジメント関連を開拓 電動車向け事業強化 EVシフト対応
ミクニ、熱マネジメント関連を開拓 電動車向け事業強化 EVシフト対応 ミクニは、電動車向け事業を強化するため、熱マネジメント分野での製品開発に注力する。駆動用電池やモーターなどが作動に最適な温度を保てるよう制御するサーマルマネジメントモジュールを開発し、自動車メーカーに提案していく。同社の主力である燃料噴...
最終更新日: 2025/11/27 ニュース
三菱電機 (株)
欧州でも現地生産し、攻勢をかける。電動車向けモーターやインバーターを手がける明電舎は25年以降の実用化に向けてeアクスルを開発中だ。三菱電機も市場への参入に向けて、すでに自動車メーカーと商談を始めている。EVシフトによる数少ない成長領域であるだけに関連部品のシェア争いが本格化する。(2022年1月7日付日刊自動車新...
最終更新日: 2025/11/21 主要部品メーカーレポート
本田技研工業(中国)投資有限公司 Honda Motor (China) Investment Co., Ltd. [中国]
「東風ホンダ」の3工場が年間72万台と、合わせて年間149万台分ある。これら合弁工場の内燃機関車の生産能力を約50万台ずつとし、合わせて年間100万台分に引き下げるという。 9月10日、東風ホンダは企業の持続可能な経営、EVシフトの加速を保証するため、生産関連の人員の適正化を行うと発表した。具体的な人数はまだ明らかにされ...
最終更新日: 2025/11/17 完成車メーカーの拠点
(株) アイシン (旧 アイシン精機 (株))
がなくなることになる。非常に大変なインパクトになる」と述べ、電気自動車(EV)市場の普及に備えた技術開発を急ぐ方針を示した。伊原社長はEVの普及が本格化する時期について「最近フランスやドイツ(政府)などが(EVシフトを)発信しており、2020年代には相当な勢いで増えるのではないか」と、従来の30年頃の想定より早まる...
最終更新日: 2025/11/11 主要部品メーカーレポート
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編)
来、三菱自動車工業が採用してきた明電舎製を採用し、エクストレイルe-POWERの駆動モーターではBOSCH製も採用している。 BEV用e-AxleのモーターはHEV用モーターと比べると車両やパワートレイン固有の適合要件が少ないため、EVシフトの状況によっては生産量拡大への対応策として更なる外部サプライヤー活用の可能性がある。 2 欧米:...
最終更新日: 2025/11/04 市場・技術レポート



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