締役会長) 小林達▽同監査室(常勤監査役) 大尾雅義(2017年3月30日)▽取締役副会長アライアンスタイヤグループ取締役会長(代表取締役社長) 野地彦旬▽代表取締役社長(取締役常務執行役員タイヤ管掌兼IT企画本部担当兼ヨコハマモータースポーツインターナショナル取締役社長)経営企画本部長、山石昌孝▽取締役専務執行役員タイヤ管掌...

最終更新日: 2026/04/03 主要部品メーカーレポート 人事情報

際事業本部 グローバル生産車両開発センター合肥：中国本社、R&Dサンノゼ：インテリジェント・ドライビング研究開発センターミュンヘン：グローバルデザインセンターベルリン: イノベーションセンター(2023年-)ロンドン：モータースポーツ関連の開発 北京：グローバル・ソフトウェア開発センター ・2023年12月18日、蔚来 (NIO) は、ア...

最終更新日: 2026/04/02 完成車メーカーの拠点

尾信一(2023年10月1日)▽監査部部長(監査部専任部長) 棚澤和男(2023年7月16日)▽調達・物流本部第二調達部部長(調達・物流本部第二調達部専任部長) 高崎弘毅(2023年7月1日)〈人事異動〉▽オートモーティブコンポーネンツ事業本部モータースポーツ部部長(経営企画本部モータースポーツ部部長) 桝本一憲▽経営企画本部ESG推進室室長(CSR・安...

最終更新日: 2026/04/02 主要部品メーカーレポート 人事情報

ーダー) 和田隆志▽MDI業務設計部主査兼R&D戦略企画本部主幹(エンジニアリングシステム部長兼R&D戦略企画本部主幹) 中谷修二▽エンジニアリングシステム部長(開発戦略企画部主幹) 長光寛晋▽商品開発本部主査(ファクトリーモータースポーツ推進部長) 佐々木健二▽商品開発本部主査(パワートレイン開発本部副主査) 野田明裕▽装備開...

最終更新日: 2026/04/01 主要部品メーカーレポート 人事情報

産設計部門に量産設計第1部、量産設計第2部を新設一、タイヤ生産技術開発部門のモールド技術開発部を量産設計部門に移管一、同部門のモールドプロファイル図設計部を量産設計部門に移管一、グローバル広報・グローバルモータースポーツオペレーション部門の国内モータースポーツオペレーション部をモータースポーツ推進部門...

最終更新日: 2026/04/01 主要部品メーカーレポート 人事情報

始したと発表した。VWグループは新エンジンセンターの建設に向けて4,500万ユーロを投資、このうち建物の建設に3,400万ユーロ以上、設備導入に約1,000万ユーロが充て られた。21のテストベンチを設置、新世代エンジンのほか、モータースポーツ用に出力400kWのハイパワーテストも可能になる。また6つの特設テストベンチは、エンジン部...

最終更新日: 2026/04/01 完成車メーカーの拠点

%削減し、二酸化炭素排出量を削減しながら最大147ポンド(169ユーロ)を節約する。タイヤは16～19インチまでの33サイズが設定される。 ・Pilot Sport 5 Energyは、Aランクの転がり抵抗と300 km/hの持続走行で実証された耐久性により、モータースポーツ由来のパフォーマンスを提供する。タイヤは19～21インチまでの19サイズがある。 (2026年3月20日...

最終更新日: 2026/04/01 ニュース

ナジー 長田野工場       日産 日本本社 工場一覧       日産 横浜工場 追浜工場 栃木工場 いわき工場   座間事業所       日産九州 九州工場       日産車体 湘南工場 日産車体九州 オートワークス京都   日産モータースポーツ & カスタマイズ オーテック事業所       AESC 座間工場 茨城工場     ビークルエナジージ...

最終更新日: 2026/04/01 完成車メーカーの拠点

報G長、IR・社内広報G長兼ブランド企画G長、河野寿子 ▽自動車機器事業部熊谷工場主管技師、今村具哉 (2012年4月21日)▽CFO・財務担当兼CCO・コーポレートマネジメント室長兼経営監査担当兼コーポレートコミュニケーション・モータースポーツ担当執行役員 江藤彰洋▽ロール事業部海外営業部主管部員、北原朗▽兼経営企画本部長、秘...

最終更新日: 2026/03/31 主要部品メーカーレポート 人事情報

開発プロジェクトに統合(4)C-Seg商品開発プロジェクト、D-Seg商品開発プロジェクトを統合し、C&D-Seg商品開発プロジェクトとする(5)RV1商品開発プロジェクト、RV2商品開発プロジェクトを統合し、RV商品開発プロジェクトとする(6)モータースポーツ部、デジタル技術部を廃止(7)コストエンジニアリング部を購買統括部門に移管(1)生産統括部...

最終更新日: 2026/03/30 主要部品メーカーレポート 人事情報

タの元町工場とトヨタ車体の富士松工場で生産する。 トヨタは14日、東京オートサロン2022で「GRMN Yaris」を初公開した。スポーツカー「GR Yaris」のフルチューンモデルで、2022年夏頃より500台限定で発売する予定。「GR Yaris」のモータースポーツ参戦からの学びを生かし、ボディ剛性強化や約20kgの軽量化(GR Yaris RZ“High performance”との比較...

最終更新日: 2026/03/27 完成車メーカーの拠点

改革準備グループ主幹(経理財務本部財務部長) 前田圭太[研究開発本部]▽研究開発本部長(材料開発本部材料企画部長) 上坂憲市▽研究第二部長(研究開発本部研究第二部運動機構解析グループ課長) 植田勝彦[タイヤ事業本部]▽モータースポーツ部長(モータースポーツ部モス開発2グループ課長) 斉脇泉▽モータースポーツ部モス企画グル...

最終更新日: 2026/03/27 主要部品メーカーレポート 人事情報

工場で生産すると発表した。この発表は、トリノとミラノとちょうど中間に位置する小さな村Baroccoで開催されたラリー4のプレゼンテーションの中で行われ、Bセグメントハッチバックの「Ypsilon」ラリー4 HFバージョンの発売とモータースポーツ部門のLancia Corseの復活も発表された。新型「Gamma」は、マルチエネルギー対応のSTLA Mediumプラ...

最終更新日: 2026/03/24 完成車メーカーの拠点

利用可能になる。（注）VDC：ビークル・ダイナミック・コントロール (Boschにおける次世代ESCの呼称) 2023年10月、Boschの「Vehicle Dynamics Control 2.0」が日本のマツダ「ロードスター」の商品改良車に採用されたと発表した。両社はモータースポーツ用のプログラム「DSC-トラック」も共同開発した。モータースポーツでは、コーナー入口で、...

最終更新日: 2026/03/24 市場・技術レポート

ベニュー&コスト担当 ロベルト デルガド▽グローバルコントローラー担当兼税務担当 幾島剛彦[グローバル監査]▽グローバルインターナルオーディットオフィサー内部監査担当 益子壮[グローバルマーケッタビリティ]▽日産モータースポーツ&カスタマイズ株式会社SVP[企業戦略・パートナーシップ・トランスフォーメーション担当] ク...

最終更新日: 2026/03/23 主要部品メーカーレポート 人事情報

吉利汽車は近年、グループ本社、領克(Lynk&Co)本社、smartブランドのグローバル本社、極氪(Zeekr)のグローバル本社を相次いで寧波市に設置し、本社プロジェクト、車両および主要部品の製造、研究開発、デザイン、人才育成、モータースポーツ文化を統合した総合的な自動車産業発展拠点を形成している。 10月21日、吉利汽車は証券取引...

最終更新日: 2026/03/19 完成車メーカーの拠点

30万平方フィートのYamaha Motor Manufacturing Corporation of Americaの工場は1986年に操業を開始した。ヤマハは1999年にマリン部門をKennesawに移転し、2023年には7万5,000平方フィートのマリンイノベーションセンターを増設した。2019年にはモータースポーツ事業も同州に移転した。 ・ヤマハ発動機の米本社移転は2026年から2028年まで続く見通し。ヤマ...

最終更新日: 2026/03/16 ニュース

ドビジネス領域MaaS事業部部長(同コネクティッドビジネス領域MaaS事業部部長兼同部Autono-MaaS事業室室長) 鶴田洋介▽GAZOO Racing Company GRブランドマネジメント部部長(GAZOO Racing Company GR企画領域GRブランドマネジメント部部長兼同部モータースポーツ推進室室長) 杉浦宏哉▽＜出向＞ダイハツ工業兼新興国小型車カンパニー新興国小型車商品...

最終更新日: 2026/03/05 主要部品メーカーレポート 人事情報

目標は「WRX STI」が250台、「WRX S4」が400台。「WRX STI」には2.0Lの水平対向ハイパワーターボエンジンやマルチモードDCCD（ドライバーズコントロールセンターデフ）システム等を搭載、同シリーズのトップグレードモデルとしてモータースポーツで戦える性能を確保した。一方、「WRX S4」は燃費性能や安全性能を重視した仕上がりで、幅...

最終更新日: 2026/03/04 完成車メーカーの拠点

スパッタリング法の利点を組み合わせたスケーラブルパルスパワープラズマ(S3p)を使用して行われる。200度未満の比較的低い温度でコーティングが行われるため、アルミニウムやスチールなど幅広い基盤に適用できる。高性能モータースポーツ車両用カムシャフト、ピストンピン、バルブ、リフター、フィンガーフォロワーなどに使用...

最終更新日: 2026/02/27 主要部品メーカーレポート