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リカルド社世界各国環境規制動向 EMLEG

A Federal Air Quality USA Federal Fuel Economy USA Federal Fuels USA Federal Heavy Duty Vehicles USA Federal Marine USA Federal Motorcycles & Mopeds USA Federal Non-road Engines & Vehicles USA Federal Passenger Cars & LDT USA Federal Railways USA Federal Stationary Engines USA - California Air Quality USA - California Fuel Economy USA - California Fuels USA - California Heavy Duty Vehicles USA - California Marine USA...

法規制情報最終更新日: 2025/04/24

排出ガス規制 - カリフォルニア州乗⽤⾞＋⼩型トラック (LDV/MDV 2026MY～)

(あるいはクレジットか不足か) が定まる。基準遵守のため行う台数取引やデポジットには、それを定めた条項が適用できる。その詳細は規則[9]に含まれている。参照 1. CARB, Final Regulation Order for new Section 1961.4, Title 13, California Code of Regulations, Exhaust Emission Standards and Test Procedures - 2026 and Subsequent Model Year Passenger Cars, Light-Duty Trucks, and...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

排出ガス規制 - カリフォルニア州乗用車+小型トラック

上限[9] モデル年 ZEV全体の要求(販売比率%) 最少のZEV(販売比率 %) 最多のTZEV,タイプ 0 ZEV或いは NEV(1)(販売比率 %) 最多のAT PZEV(販売比率 %) 最多のPZEV(販売比率 %) 2012 - 2014 12 0.79 2.21 3.0 6.0 2014 - 2017 14 3.0 3.0 2.0 6.0 参照 1. California Code of Regulations (CCR) search page. https://govt.westlaw.com/calregs/Search/Index 2. CARB, California Evaporative Emission Standards a...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

排出ガス規制 - ブラジル乗用車+小型トラック

ジル技術標準 NBR 16927[19]に基づきPROCONVE L7段階から実施される予定である。US EPAによって確立された試験手順がエタノール燃料の車両にも適用される(CFR [15]Title 40のsection86.143-96)。同様にハイブリッド車(HEV)も、US EPAまたはCARB (California Air Resources Board)によって認可された手順 [18]に従い試験実施が可能である。 L7段階では、10%の付加的劣...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

燃費/CO2 - 米国カリフォルニア州

されている。 LEV III GHG排出基準 – 2017以降カリフォルニア州のLEV III GHG排出基準は、現在は変更されているEPAの Phase 2 ⼩型⾞基準と整合させたものであるが、表現が若⼲異なっている。これらGHG排出基準はなお有効で、CCR (California Code of Regulations, カリフォルニア規則集) 13巻 1961.3項[4]に含まれている。EPA規則と同様に、各メーカーの...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

燃費/CO2 - 米国連邦

励するクレジット。規定のテストではCO2や燃費の削減が捕捉出来ないが、実際の走行時に削減できていると立証された革新的な技術に対するクレジット。これらのクレジットの詳細は参照[7] を参照されたい。参照： 1. California Air Resources Board, Advisory #295, Enforcement of California Phase 2 GHG trailer requirements, 3 December 2019. https://ww3.arb.ca.gov/...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13

排出ガス規制 - 米国カリフォルニア州空質

でなくてはならない。 2. タホ湖にはより厳しい8時間平均6ppm（7mg/m3)が適用される。3. 加州のPM2.5基準は8時間平均だけで、24時間平均の基準は存在しないが、連邦のEPA基準には24時間平均35 µg/m3の空質基準がある。参照: [1] California Code of Regulations, Title 17, Sections 70200 and 70200.5. Westlaw Website, search page [2] California Ambient Air Quality Standards (CAA...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13